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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門特別行政區(qū)，馬來(lái)西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛(ài)沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛(ài)爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。
快遞公司短兵相接“互掐”
寫字樓貨梯、走廊甚至是洗手間里，都成了快遞員短兵相接的地方，互相惡搞甚至拆臺(tái)。目前129家快遞公司在煙臺(tái)注冊(cè)，競(jìng)爭(zhēng)手段也是五花八門:變相降價(jià)、互撬客戶、甚至是“偷”對(duì)手郵件。但對(duì)于快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量，卻沒(méi)有—個(gè)監(jiān)管部門。
你寫電話我涂掉 你寫公司名我惡搞 一架小小的貨梯成了各家快遞公司業(yè)務(wù)員們的必爭(zhēng)之地，大家不僅比誰(shuí)寫的電話多，彼此相互“攻擊”。
在潤(rùn)利大廈貨梯里，靠近樓層按鈕的木板上寫滿了各家快遞公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系電話。這些電話有的用圓珠筆寫的，還有用粗大的簽字筆寫的，EMS的快遞電話就有5個(gè)，而申通、圓通的快遞電話也是見空就寫。
原本寫上的EMS電話不知被誰(shuí)用筆劃掉，重重的劃痕極為明顯。而申通快遞更慘，“申通”兩個(gè)字后面被人硬生生的加上了三個(gè)字:快倒了!
一名不愿透露姓名的快遞員表示，兩個(gè)不同公司的快遞員去同一地點(diǎn)送件，有時(shí)為了詆毀對(duì)方名譽(yù)，給客戶造成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快遞不安全的假象，他們也會(huì)“偷”別人的快件。
競(jìng)爭(zhēng)損傷服務(wù)質(zhì)量 以客戶時(shí)間換成本
“為了保證較高的公司收益，快遞公司就會(huì)用最少的快遞員接送最多的快件。”一位業(yè)內(nèi)人士稱，大量的快件有時(shí)讓快遞員顧不過(guò)來(lái)，快件丟失情況就會(huì)頻頻出現(xiàn)。
一個(gè)快遞員的工資由派送件數(shù)決定，忙時(shí)一天要送一百多份。要想在最短的時(shí)間內(nèi)派送最多的快件，驗(yàn)貨過(guò)程被很多快遞員抹去。而只要在貨物單上簽字，貨物出現(xiàn)損壞等情況只能由客戶自己負(fù)責(zé)。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，煙臺(tái)市內(nèi)有一些小的快遞公司還會(huì)用客戶的時(shí)間換取利潤(rùn)。如果某一天快件數(shù)量少的話，快遞公司便會(huì)積攢兩三天的快件一起運(yùn)送。大批量的發(fā)貨減少了運(yùn)輸成本，為快遞公司節(jié)省了成本，卻損失了客戶的時(shí)間。
129家快遞“搶飯碗” 服務(wù)質(zhì)量缺監(jiān)管
記者從煙臺(tái)市工商管理局了解到，目前煙臺(tái)商場(chǎng)上注冊(cè)的快遞公司一共有129家。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，如果快遞公司只有—個(gè)股東，注冊(cè)資本最低為10萬(wàn)元;如有兩個(gè)或兩個(gè)以上的股東，注冊(cè)資本最低為3萬(wàn)元。
行業(yè)進(jìn)入的低門檻使眾多的快遞公司加入這—行業(yè)，市場(chǎng)利潤(rùn)被“瓜分”。利潤(rùn)薄、公司多，快遞之戰(zhàn)在所難免。
工商部門—位負(fù)責(zé)人表示，目前還沒(méi)有專門對(duì)快遞公司服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管的部門，工商部門只負(fù)責(zé)快遞物品損壞、快遞公司進(jìn)行賠償?shù)扔行涡袨榈谋O(jiān)管，而對(duì)于無(wú)形的服務(wù)質(zhì)量，并不在工商局的管轄范圍內(nèi)。
煙臺(tái)市物流協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們接到的投訴多為速遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量差的問(wèn)題，煙臺(tái)市場(chǎng)上對(duì)快遞服務(wù)的監(jiān)管處于空白狀態(tài)。”
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