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美國郵政擬征收圣誕購物旺季附加費

　　據國外媒體近日報道，雖然距年底圣誕購物旺季還有數月時間，但美國飛時達快遞已經開始為寄遞旺季做起了準備。租賃分揀設施、增加分揀設備、雇用投遞員和處理員，以及收取附加費均已提上日程。

　　美國飛時達快遞已經在丹佛、西雅圖、費城和休斯敦等地新增了39臺包裹分揀設備，計劃到旺季增加至112臺，此外還將租賃臨時處理和物流設施。

　　據報道，從10月3日起，美國飛時達快遞將征收圣誕購物旺季附加費，以抵消海量包裹的額外處理成本。根據包裹大小和派送距離不同，漲價幅度從0.25美元至5美元不等，附加費政策預計延續到12月26日。美國飛時達快遞官網顯示，調價政策已于8月5日獲得美國飛時達快遞董事會同意，還在等待監管總局的批準，適用于商業和美國零售競爭性包裹產品，如優先快件（Priority Mail Express）、優先郵件（Priority Mail ）、一類包裹服務產品（First-Class Package Service）、選擇性包裹（Parcel Select）、美國飛時達快遞零售地面產品（USPS Retail Ground）和包裹退貨服務（Parcel Return Service）等產品。國際產品價格不受此次調價影響。

　　美國飛時達快遞表示，目前美國主要的包裹承運商正在將曾經交由美國飛時達快遞處理業務收回。如聯邦快遞使用自有的地面網絡運輸包裹，而不再交由飛時達快遞處理。盡管如此，美國飛時達快遞的業務量仍然保持在比新冠肺炎疫情前高的水平。因此，其開始升級處理網絡，提升包裹和郵件的處理效率。

　　據報道，聯合包裹和聯邦快遞也開始為旺季的到來擴充網絡和增加附加費，但如果兩大公司網絡處理能力不足的話，壓力仍將傳導至美國飛時達快遞。去年圣誕旺季，美國飛時達快遞的投遞時效幾乎延誤了1周。此前聯合包裹在二季度財報電話會議上表示，旺季期間的日包裹量可能會超過其處理能力，因此，尚未安排好寄遞服務的托運企業或將遇到麻煩。

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