作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-08 閱讀數:910 |
據交通智能(Ti)顧問報告稱,當交易完成后,DSV-Panalpina合并后的業務將占有6%的市場份額。
“2019年全球貨運代理報告”將DSV收購Panalpina描述為“過去12個月中轉發行業最引人注目的發展”。
據Ti數據顯示,兩者的合并將產生全球第三大貨運代理商,并成為市場領導者Kuehne + Nagel和DHL Global Forwarding的競爭對手。
“合并的原因從根本上并不復雜,”Ti說。“Panalpina的利潤,如果有的話,自2014年以來已經下降,而相比之下,DSV的利潤增加了一倍以上。
“DSV通過收購和有機增長相結合而成長。它在快速整合其通常是大型收購方面非常成功。因此,DSV繼續采用這種方法是合乎邏輯的,而泛亞班拿的規模合適,在地理和垂直行業定位方面提供了相當的補充。“
Ti的負責人Nick Bailey表示,由于競爭對手的貨運代理商試圖跟上這一交易,這筆交易可能引發市場上更多的并購活動。
“隨著2019年上半年即將結束,轉發行業仍然是大型轉發公司進一步收購活動傳言的焦點,”他說。
“理由通常是規模經濟或需要更多地接觸全球市場,無論是地理還是縱向。另一個沒有大聲表達的理由是害怕被拋在腦后。
“隨著新的DSV Panalpina成為Kuehne + Nagel和DHL Global Forwarding的競爭對手競爭對手,貨代公司,幾乎所有市場都有貨運,其他大型貨運代理商將面臨跟上壓力的壓力。”
報告還指出,全球前20大貨運代理商占整個市場的57.5%,而當DSV和泛亞班拿合并其業務時,前五大貨運代理商將占市場總量的27%以上。
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