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俄羅斯鐵路公司以為日本和歐洲之間的運(yùn)輸時(shí)間較短

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-08    閱讀數(shù):687
高速鐵路軌道
©Jacques Kloppers

俄羅斯鐵路公司計(jì)劃大幅縮短日本和歐洲之間的運(yùn)輸時(shí)間,以增加?xùn)|亞國(guó)家的運(yùn)輸量。  

西行集裝箱運(yùn)輸從日本比往年同期增長(zhǎng)近11%,與運(yùn)輸時(shí)間已經(jīng)下降到19天,載體正在考慮進(jìn)一步削減,與11的目標(biāo) ,跨境鐵路,以  14天小號(hào)。  

俄羅斯鐵路總經(jīng)理Oleg  Belozyorov  說(shuō):“我們提供新的服務(wù)和功能,為了吸引日本托運(yùn)人,我們縮短了交貨時(shí)間。” 

航空公司與日本交通運(yùn)輸部合作,已啟動(dòng)試點(diǎn)服務(wù),展示縮短處理時(shí)間,昨天首次試射,開往波蘭的符拉迪沃斯托克。  

 

該試點(diǎn)使用新的電子同一文件處理海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸,它聲稱在港口削減文書工作最多四天。 

Belozyorov 先生 說(shuō):“我們將這個(gè)項(xiàng)目稱為Intertran,它將被復(fù)制; 今天,9月5日,我們還從富山港發(fā)送了一個(gè)集裝箱。“  

除了測(cè)試之外,在日本內(nèi)務(wù)部的協(xié)助下,烏魯里斯克的列寧格勒正在開發(fā)新的終端基礎(chǔ)設(shè)施。  

過(guò)往一年只有一個(gè)月的時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)俄羅斯航空公司提供的改進(jìn)產(chǎn)品的消息,而這一擴(kuò)張只需要一個(gè)新加急的日俄服務(wù)僅僅四個(gè)月。  

不到兩周前,俄羅斯鐵路公布中國(guó)和德國(guó)之間的新航線,從煙臺(tái)到杜伊斯堡。  

物流部分RZD的銷售總監(jiān)Olga Stepanova說(shuō):“我們?cè)噲D尋找能夠滿足客戶需求的解決方案。” 

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