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俄羅斯鐵路公司以為日本和歐洲之間的運輸時間較短

高速鐵路軌道
©Jacques Kloppers

俄羅斯鐵路公司計劃大幅縮短日本和歐洲之間的運輸時間,以增加東亞國家的運輸量。  

西行集裝箱運輸從日本比往年同期增長近11%,與運輸時間已經(jīng)下降到19天,載體正在考慮進一步削減,與11的目標 ,跨境鐵路,以  14天小號。  

俄羅斯鐵路總經(jīng)理Oleg  Belozyorov  說:“我們提供新的服務(wù)和功能,為了吸引日本托運人,我們縮短了交貨時間。” 

航空公司與日本交通運輸部合作,已啟動試點服務(wù),展示縮短處理時間,昨天首次試射,開往波蘭的符拉迪沃斯托克。  

 

該試點使用新的電子同一文件處理海運和鐵路運輸,它聲稱在港口削減文書工作最多四天。 

Belozyorov 先生 說:“我們將這個項目稱為Intertran,它將被復(fù)制; 今天,9月5日,我們還從富山港發(fā)送了一個集裝箱。“  

除了測試之外,在日本內(nèi)務(wù)部的協(xié)助下,烏魯里斯克的列寧格勒正在開發(fā)新的終端基礎(chǔ)設(shè)施。  

過往一年只有一個月的時間沒有出現(xiàn)俄羅斯航空公司提供的改進產(chǎn)品的消息,而這一擴張只需要一個新加急的日俄服務(wù)僅僅四個月。  

不到兩周前,俄羅斯鐵路公布中國和德國之間的新航線,從煙臺到杜伊斯堡。  

物流部分RZD的銷售總監(jiān)Olga Stepanova說:“我們試圖尋找能夠滿足客戶需求的解決方案。” 

飛時達國際

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