除快遞柜外還有哪些方式解決最后100米配送
網(wǎng)購(gòu)熱情的持續(xù)高漲，不斷遞增的快件量讓快遞服務(wù)愈發(fā)受到社會(huì)的關(guān)注。近段時(shí)間，“快遞的‘最后100米’如何破局”，突然成為市民“吐槽”的熱點(diǎn)。話題的緣起在于本市快遞業(yè)末端派送的“卡口”部分快遞柜的突然停擺。
快遞柜在一線、二線城市已是小區(qū)住戶收快遞的“標(biāo)配”，在荊門城區(qū)發(fā)展一年多影響到數(shù)千戶住戶。
“今年以來(lái)，快遞柜突然用不成了，剛開(kāi)始以為是損壞了，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)不是那么回事……”“快遞員總是通知我到小區(qū)門房旁去取快遞，好奇之下詢問(wèn)，對(duì)方交了底，放快遞柜要收費(fèi)了!”“近段時(shí)間快遞只能寄放到樓下的小店，有時(shí)下班遲了，快遞就拿不到了……”
根據(jù)市民吐槽提供的線索，記者到白云大道多家小區(qū)探訪發(fā)現(xiàn)，快遞柜操作界面通著電，但是快遞包裹卻被堆放在保安崗?fù)づ缘牡孛嫔稀?ldquo;快遞柜要收費(fèi)”的說(shuō)法也得到了快遞員的證實(shí)。
“送一份快遞，合規(guī)件(指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá))拿九毛錢(指快遞員的收入)左右，放進(jìn)快遞柜要交三毛錢，三分之一呢……”多家公司的快遞員說(shuō)，快遞柜普及是大趨勢(shì)，贏利模式向大城市“看齊”也無(wú)可厚非，但這筆費(fèi)用需要公司方面多加考量，并出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)償政策，“政策沒(méi)出臺(tái)，回到以前的模式實(shí)屬無(wú)奈!”
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞業(yè)最后一公里的難處有了明顯好轉(zhuǎn)(指寄件、配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不斷完善)，而進(jìn)小區(qū)入戶的“最后100米”漸成攔路虎。
除快遞柜外，“最后100米”還有哪些方式?現(xiàn)狀如何?
物業(yè)代收。城區(qū)少數(shù)小區(qū)的物業(yè)免費(fèi)代收快遞，但是，采訪時(shí)物業(yè)負(fù)責(zé)人特意聲明：代收快遞不屬物業(yè)服務(wù)的范圍，之所以免費(fèi)代收快遞，一是全封閉管理的需要，二是作為亮點(diǎn)提升服務(wù)質(zhì)量。更多的小區(qū)物業(yè)采取的是“放任自流”的態(tài)度，快遞員聯(lián)系業(yè)主后自行放置在空地即可，業(yè)主取快遞時(shí)不方便(要翻揀)且不安全(有冒領(lǐng)的風(fēng)險(xiǎn))，同時(shí)，相關(guān)個(gè)人信息有不自覺(jué)擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)。
店面代收。大多是小區(qū)內(nèi)或周邊的副雜店和小超市，有的適當(dāng)收費(fèi)(如1元/件)，有的則純粹是方便老顧客。由于店面面積有限，快遞包裹見(jiàn)縫插針，取快遞時(shí)店方稍有疏忽，就易發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，武漢等地就有不法分子冒領(lǐng)包裹，結(jié)果被抓了現(xiàn)行。
預(yù)約收取。對(duì)上班族而言，孩子上學(xué)，家長(zhǎng)上班，只能下班后與快遞員約好在小區(qū)門口收快遞，這種方式最費(fèi)時(shí)間，無(wú)論是對(duì)快遞員還是市民，快遞員需要規(guī)劃好路線，市民則需要耐心。
羅列了幾種收快遞方式，業(yè)內(nèi)人士也有話要說(shuō)。
“快遞的投遞是主干較容易，末端(最后100米)最難，最費(fèi)精力，最費(fèi)錢。”
另外，根據(jù)相關(guān)服務(wù)規(guī)范，收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件;快件外包裝完好，由收件人確認(rèn)簽字;如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況的，收派員應(yīng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。
“生活節(jié)奏這么快，大部分人都選擇代收，如果不核對(duì)身份證，多了個(gè)環(huán)節(jié)就增加了冒領(lǐng)的風(fēng)險(xiǎn)。”業(yè)內(nèi)人士稱，由于種種原因，快遞包裹上快遞單據(jù)的“收件人簽署”一欄形同虛設(shè)，“收件人簽署”表示快遞已送達(dá)且外包裝完好，這也增大了發(fā)生糾紛的幾率，畢竟，網(wǎng)購(gòu)有一定比率要退貨，外包裝破損了，責(zé)任就難以認(rèn)定
如何破解因快遞柜停擺被推到市民“吐槽榜”風(fēng)口浪尖的快遞的“最后100米”困局?
多贏是關(guān)鍵。拿快遞柜舉例，部分市民用一個(gè)熱詞來(lái)評(píng)價(jià)它：快遞業(yè)內(nèi)的“共享單車”。由此可見(jiàn)，快遞柜的前景十分廣闊，當(dāng)然，這個(gè)評(píng)價(jià)還有另外一重意思，和“共享單車”一樣，快遞柜從“圈地”到贏利，也不是一件容易的事情。
業(yè)內(nèi)人士為我們算了一筆賬：快遞柜在小區(qū)“圈地”、維護(hù)需要一定的費(fèi)用(因企業(yè)、小區(qū)各異)，其定位是“小區(qū)公共資源”“體驗(yàn)期”不收費(fèi)，“贏利期”對(duì)小區(qū)業(yè)主也不能收費(fèi)(通常為了提高快遞柜的周轉(zhuǎn)率，快遞柜一般提供24小時(shí)免費(fèi)存放時(shí)間，超過(guò)存放時(shí)間每天收取公共資源占用費(fèi)1元)。那么，快遞柜如何從“圈地”到良性發(fā)展呢?一是通過(guò)精準(zhǔn)發(fā)展app用戶群，提升附加價(jià)值，但見(jiàn)效較慢;二是針對(duì)快遞企業(yè)收取一定的費(fèi)用，但這需要培育市場(chǎng)，形成一種為市場(chǎng)接受的消費(fèi)習(xí)慣。
對(duì)于困局中的另一個(gè)關(guān)鍵角色——物業(yè)而言，代收快遞有時(shí)是不可承受之重。
根據(jù)相關(guān)法規(guī)，快遞服務(wù)應(yīng)該由收取快遞服務(wù)費(fèi)的快遞企業(yè)自行全部完成所有遞送環(huán)節(jié)。同時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)主要依據(jù)物業(yè)服務(wù)合同向業(yè)主提供物業(yè)服務(wù)并收取物業(yè)服務(wù)費(fèi)。因此，代收快遞不屬于物業(yè)服務(wù)企業(yè)的法定義務(wù)，也不是物業(yè)服務(wù)合同約定的服務(wù)內(nèi)容。在實(shí)踐中，物業(yè)“被代收快遞”由于責(zé)、權(quán)、利不明確，快件損壞、錯(cuò)發(fā)、丟失等情況時(shí)有發(fā)生，增加了物業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和矛盾糾紛。
破解困局的“他山之石”中，國(guó)內(nèi)部分城市如廣州、成都等的做法值得借鑒。
這些做法中，智能投遞設(shè)施(快遞柜)的互惠互利、“快遞超市”的開(kāi)設(shè)，快件委托投遞服務(wù)協(xié)議的簽訂等方式是關(guān)鍵，其核心是明確責(zé)權(quán)利，為破解困局的各個(gè)角色“減負(fù)”：快遞柜企業(yè)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，物業(yè)切實(shí)發(fā)揮引導(dǎo)作用，社會(huì)力量為快遞社區(qū)化服務(wù)添磚加瓦。來(lái)源：國(guó)際快遞
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