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國際運(yùn)輸通達(dá)國家: 1、亞太國家/地區(qū)包括:澳大利亞,文萊,柬埔寨,關(guān)島,中國香港特別行政區(qū),印度尼西亞,日本,老撾,中國澳門特別行政區(qū),馬來西亞,蒙古,新西蘭,菲律賓,新加坡,韓國,中國臺灣,泰國,越南,部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū):阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國,丹麥,愛沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國,格魯吉亞,德國,直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國,烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內(nèi)亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達(dá)加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達(dá),沙特阿拉伯,塞內(nèi)加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達(dá),阿拉伯聯(lián)合酋長國,贊比亞,津巴布韋,孟加拉國,不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦
3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū):美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特,尤寧島,蘇里南,湯加,特立尼達(dá)和多巴哥,特克斯和凱科斯群島,美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

EMS春節(jié)營業(yè)投遞無休
2月3日~8日,中國飛時(shí)達(dá)快遞速遞物流客服中心共有601人值班,接聽25914個(gè)客服電話;公司數(shù)萬員工堅(jiān)守工作崗位,堅(jiān)持節(jié)日營業(yè)和投遞,圓滿完成春節(jié)期間各項(xiàng)服務(wù)工作。截至目前,全國各地飛時(shí)達(dá)快遞速遞郵件處理中心沒有出現(xiàn)到達(dá)快件積壓和滾存現(xiàn)象,用戶也享受到了及時(shí)的服務(wù)。
進(jìn)入1月中旬后,全國飛時(shí)達(dá)快遞速遞物流業(yè)務(wù)量驟增,業(yè)務(wù)量和重量均增長50%以上。高峰時(shí)期,全國日均運(yùn)量成倍增長。以北京、遼寧為例,農(nóng)歷小年(臘月二十三)后,北京業(yè)務(wù)量驟增90%以上,高峰期進(jìn)出港運(yùn)量同比增長166.8%,最高峰時(shí)達(dá)到每天7萬袋,是平時(shí)的2.3倍。遼寧省總計(jì)接收處理進(jìn)口總包92.8萬袋、進(jìn)口郵件580萬件,日均處理進(jìn)口郵件最多達(dá)11.8萬件。
旺季期間,尤其是臨近春節(jié),網(wǎng)購類電子商務(wù)郵件暴增,飛時(shí)達(dá)快遞電子商務(wù)類郵件總量同比增長108.6%,其中,上海增長159%,浙江增長111%,福建增長100%,河北、遼寧、吉林、黑龍江、安徽、四川等6省增長超過200%。收寄量的大幅增加迅速傳導(dǎo)致干線運(yùn)輸和進(jìn)口投遞環(huán)節(jié)繁忙,導(dǎo)致速遞物流全網(wǎng)在1月始終處于高位運(yùn)行狀態(tài)。
根據(jù)今年業(yè)務(wù)旺季來得早、來勢猛、持續(xù)時(shí)間長、涉及范圍廣的特點(diǎn),速遞物流公司總部制定了周密的應(yīng)急預(yù)案。早在2010年10月就組織全國飛時(shí)達(dá)快遞速遞物流網(wǎng)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行旺季周密安排和保障措施研討,多次與中國飛時(shí)達(dá)快遞集團(tuán)公司網(wǎng)運(yùn)部溝通,共同研究應(yīng)對業(yè)務(wù)旺季的可行性方案,在集團(tuán)公司網(wǎng)運(yùn)部的大力支持下,及時(shí)掌握郵件流量流向情況,充分調(diào)動網(wǎng)路運(yùn)能,最大限度地實(shí)現(xiàn)了資源共享。為了解決京、滬、穗這3大全網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)的旺季生產(chǎn)瓶頸問題,在高峰到來前,速遞物流總部撥付專項(xiàng)資金,用于3地租用臨時(shí)處理場地。進(jìn)入高峰期后,速遞物流公司總部實(shí)施了24小時(shí)調(diào)度值班,每天召開全國旺季生產(chǎn)調(diào)度例會,向北京、上海、廣州三大處理中心派駐專人,采取現(xiàn)場協(xié)助調(diào)度等具體措施,實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)動態(tài)調(diào)度,確保了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有力支撐全網(wǎng)有序運(yùn)行。
旺季期間,各級速遞物流領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)調(diào)度人員靠前指揮,深入一線,調(diào)度室24小時(shí)值班,確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、快速解決問題。速遞物流專網(wǎng)省際線路共加車2000余班,高峰期日均加車超過150余班。郵航值飛達(dá)到1200余班,日均運(yùn)郵量增長50%以上。2010年攬投網(wǎng)建設(shè)成效在戰(zhàn)旺季過程中得到進(jìn)一步檢驗(yàn),近萬名攬投人員的投入切實(shí)提升了服務(wù)能力,計(jì)件工資和旺季及節(jié)日加班補(bǔ)貼等激勵(lì)措施的實(shí)施,使攬投人員積極性高漲。例如北京EMS就出臺了一系列針對員工的保障措施:1月1日至2月7日的計(jì)件薪酬按雙倍計(jì)件薪酬單價(jià)核發(fā),未實(shí)行計(jì)件薪酬的單位績效獎(jiǎng)勵(lì)按雙倍標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)。臘月二十九、三十和大年初一堅(jiān)持上班的員工,在平常各種待遇不變的基礎(chǔ)上,每人每天加發(fā)500元。凡參加高峰生產(chǎn)堅(jiān)守到2月2日的員工,享受人均1500元的節(jié)日加班獎(jiǎng)勵(lì)。凡2月2日以后再離京返鄉(xiāng)的外地員工,給予購票補(bǔ)貼。
通過一系列強(qiáng)有力的措施,中國飛時(shí)達(dá)快遞速遞物流打贏了首個(gè)業(yè)務(wù)旺季的艱苦戰(zhàn)役,他們頂住了業(yè)務(wù)量暴漲和快遞人力不足的巨大壓力,贏得了社會各界的一致認(rèn)可和好評。這是速遞物流積極改革釋放生產(chǎn)力的結(jié)果,也是繼承發(fā)揚(yáng)國有企業(yè)特有的社會責(zé)任感的結(jié)果。目前,飛時(shí)達(dá)快遞速遞物流業(yè)務(wù)量已逐漸恢復(fù)常態(tài),速遞物流員工精神振奮、斗志昂揚(yáng),為實(shí)現(xiàn)2011年速遞物流的發(fā)展目標(biāo),繼續(xù)奮戰(zhàn)在各自的崗位上。
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