促進(jìn)快遞垃圾減量化舉措快遞物流企業(yè)積極行動
了解到為減少和避免商品在運(yùn)輸中的損害以多爭取一些好評，商家在快遞包裝上通常都是寧多勿少的。于是乎海量的快遞垃圾就這樣產(chǎn)生了，而且體量是越來越大，在城市生活垃圾中的占比也是越來越大，已嚴(yán)重地影響了生態(tài)文明建設(shè)的深度推進(jìn)。
據(jù)北京印刷學(xué)院青島研究院的副院長朱磊表示道中國的包裝垃圾的總體回收率是小于20%，而其中紙盒則只有不到一半會被回收。而其他快遞包裝中的填充物、膠帶等的塑料成分回收率幾乎為零。因此提高這些快遞包裝物的回收利用率對于快遞垃圾的減少是影響重大。
為了促進(jìn)快遞廢物的減量化進(jìn)程，2017年十部分聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于協(xié)同推動快遞業(yè)綠色包裝工作的輔導(dǎo)定見為快遞業(yè)未來開展指明方向：到2020年我國可降解的綠色包裝資料運(yùn)用份額將提高到50%，首要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單運(yùn)用率要到達(dá)90%以上，而均勻每件快遞包裝耗材削減10%以上。
緊接著國務(wù)院辦公廳印發(fā)了推動電商與快遞物流協(xié)同開展的定見，亦初次提出電商和快遞物流的綠色開展理念，而且就數(shù)據(jù)互通同享、過度包裝等問題和矛盾提出了針對性的舉動。
固然快遞職業(yè)踐行綠色開展理念，需要在法律和準(zhǔn)則層面臨快遞包裝規(guī)范作出愈加細(xì)致嚴(yán)厲的規(guī)則，打破綠色包裝的推行障礙，但快遞物流企業(yè)的舉動力氣同樣不容小覷。
蘇寧物流也在2017年“雙11”期間啟用更輕便、易帶著、可重復(fù)運(yùn)用的“同享快遞盒”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙質(zhì)快遞盒，收貨人簽收后，快遞員會將箱子收回。
順豐速運(yùn)經(jīng)過對物料的規(guī)范優(yōu)化及業(yè)務(wù)形式的調(diào)整，公司在2016年削減耗費(fèi)PE類質(zhì)料2793噸、PP類質(zhì)料843噸、原紙2539噸。投入重復(fù)運(yùn)用編織袋，每年可節(jié)省資料約5070噸，全年可節(jié)省2900萬個編織袋。
京東建立物流包裝實(shí)驗(yàn)室，首要在三方面進(jìn)行實(shí)踐與運(yùn)用：一是緊縮包裝耗材的尺度和面積以削減資料本錢，二是用愈加環(huán)保的新資料代替舊資料，三是運(yùn)用降解資料進(jìn)行包裝耗材的制造。
在2017雙11期間菜鳥還聯(lián)合物流同伴和商家，在全球范圍內(nèi)初次推出20個“綠倉”。這些“綠倉”宣布的包裹，都運(yùn)用免膠帶的快遞箱和環(huán)保快遞袋。
據(jù)悉我國快遞協(xié)會還將聯(lián)合幾十家快遞和包裝企業(yè)、職業(yè)安排和電商渠道一起建立的快遞綠色包裝聯(lián)盟。聯(lián)盟將在研討推行科技環(huán)保包裝資料，加強(qiáng)快遞包裝物料的循環(huán)運(yùn)用、快件包裝簡潔化等方面一起努力，然后促進(jìn)快遞包裝的綠色化開展。來源：國際快遞
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