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“五一”假期引發快遞業“舊病復發”擔憂
申通快遞廣州分公司客服人員表示,公司仍未確定具體放假安排,“但應該是不會放假的。”中通和韻達兩家公司同樣未有統一通知,市內分公司則自定節假日安排。中通白云金貴村分公司負責人表示,公司5月1日、2日兩天休息,4月30日正常上班,但只做派件,不收件,“1日、2日也會安排人值班,有急件還是會收的。”但中通員村分公司工作人員則表示,公司節假日不休息。韻達區莊分部負責人表示,公司節假日只派件不收件,而白云區梅花園分部則一切正常。
匯通快遞客服也表示,還不能確定最終是否放假,順豐和EMS則表示“全年無休”。淘寶店家陳小姐告訴記者,依據往年經驗,不管快遞公司是否休息,節假日的快遞基本上都會停滯,“要網購還是趁這幾天趕緊買下,說不定還能趕在月內到貨。”
說起今年春節前的快遞大面積“爆倉”問題,家住海珠區的朱小姐仍心有余悸,“一月底網購的訂單,快到二月底才到貨,以后都盡量避免在節前發貨。”申通白云區某分公司負責人宋先生表示,“快遞爆倉”暴露了行業問題,目前仍得不到很好解決,但“五一”畢竟不是春節,再度“爆倉”的概率不大。
國家飛時達快遞局公布《快遞行業特許經營(加盟)合同》示范文本,要求加盟商必須是取得快遞業務經營許可證的企業法人。該合同示范文本自2011年5月1日起施行。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇對媒體表示,中國快遞業要逐步轉為品牌競爭,合同范本推行只是第一步,可通過并購和股份制的形式逐步將一級城市和轉運中心“自營”、二級城市保留“特許加盟模式”、部分三級城市改為“代理模式”。
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