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國際運輸通達國家： 1、亞太國家/地區包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關島，中國香港特別行政區，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達，沙特阿拉伯，塞內加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達，阿拉伯聯合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內瑞拉、瓦利斯和富圖納。
國際快遞新聞中心
國際快遞新聞發布
北京DHL占我國快遞市場份額近兩成
根據國家飛時達快遞局與國家統計局2007年開展的全國性統計數據，目前，較大規模的快遞企業已有2000多家，從業人員24萬以上，年產值在400億元以上。2008年上半年，全國規模以上快遞企業業務量完成6.9億件，同比增長26%。目前，國有、民營、外資三類快遞企業的市場占有率分別為55%、27%和18%。北京DHL國際快遞服務的需求不斷增長，快遞公司如雨后春筍般涌現，快遞業務與人們的聯系越來越緊密，快遞在強調時效和快捷現代生活的同時，要求規范和治理快遞市場的呼聲也越來越高，同時糾紛也日益增多。
《辦法》規范快遞市場遵循公開、公平、公正的原則，促進北京DHL快遞市場的統一開放競爭有序，滿足經濟社會發展需要。圍繞這一基本原則。兩項規范包括，服務規范和行為規范。同時，《辦法》從維護安全、保護用戶權益、促進良性競爭的角度出發，對快遞企業及快遞從業人員制定了禁止性的行為規范，比如，不得操縱市場價格，擾亂市場秩序等。五項制度包括：快遞從業人員培訓制度；統計報告制度；收寄驗視制度；應急保障制度；服務質量公告制度。
在收寄驗視制度中，《辦法》明確了禁止寄遞的物品種類，同時要求企業建立嚴格的收寄驗視制度。北京DHL國際快遞對用戶交寄的信件以外的快件，應當按照國家有關規定當場驗視內件，當面封裝。應急保障制度則規定在發生服務阻斷或停止快遞經營時，企業應當及時妥善處理。在為網絡購物等經營商提供快遞服務時，應與委托方簽訂安全保障協議。飛時達快遞管理部門要制定突發事件應急預案并組織實施。
根據我國加入WTO時有關快遞服務的承諾，徐建洲表示，外資可以在我國經營快遞業務，但依法由飛時達快遞企業專營的業務除外。因此，我國對外開放的僅是物品類快遞業務。同時，經飛時達快遞部門委托，國際貨物運輸代理企業可以辦理進出境信件和具有信件性質物品的快遞業務。但私人信函及縣級以上(含縣級)黨政軍機關的公文除外。
應該說，北京DHL快遞企業在人才、管理、技術、資金和經驗等五個方面占據優勢，國內的快遞企業起步較晚，與外資快遞企業存在明顯的差距。快遞市場的開放對國內快遞企業既是壓力也是機遇。外資快遞企業帶來了先進的技術、管理和經驗，國內快遞企業在與外資快遞企業競爭的過程中得到了鍛煉和提高，有利于今后的發展。
