作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-16 閱讀數:1173 |
二是,采用射頻(RFID)Radio Frequency Identification技術,RFID行李條的原理是運用RFID射頻識別技術,最大的特點是通過無線電信號自動識別目標并讀寫相關數據,無需識別系統(tǒng)和特定目標之間建立機械或光學接觸。相比目前普遍使用的光學行李條,其具有高效讀取、穩(wěn)定識別、可重復寫進信息等明顯上風,尤其是在分揀系統(tǒng)高速運轉時,RFID技術能同時自動識別多個電子標簽,即使行李條存在污損等情況下也不影響數據的正常讀取。
在旅客關注的異常行李保障方面,南航于6月21日同步上線了異常行李服務保障節(jié)點短信主動推送功能。南航通過手機短信主動向行李少收或破損的旅客發(fā)送行李已建檔、行李已交付、快遞派送中、線上賠付等節(jié)點的相關信息,旅客也可通過官方APP、微信公眾號、小程序主動查詢異常行李信息,實現旅客異常行李服務的主動告知、及時提醒和快速處理。
行李自動化確認系統(tǒng)運用了2項核心技術:一是,采用基于圖像的讀碼方案來實現對行李條碼的識別。與傳統(tǒng)的激光掃描相比,基于圖像的讀碼方案具有讀碼率高、全方位的條碼讀取、二維碼讀取、多個條碼的讀取和輸出、條碼的可視化、圖像存檔、條碼質量反饋等上風;
短信推送服務是繼在南方航空APP、微信公眾號、小程序三種原有行李運輸全流程信息查詢渠道之后的創(chuàng)新信息主動推送方式,進一步擴大了南航行李全流程跟蹤服務的旅客觸達率。新聞鏈接:
到達行李自動化確認系統(tǒng)綜合運用AI智能深度學習技術,采用了最新的圖像的讀碼和射頻識別(RFID)技術相結合的方式,通過自動化掃描代替人工手持設備掃描的采集行李保障信息,在進步行李信息錄進效率的同時,也降低了人工操縱帶來的誤差,行李條碼識別正確率及工作效率得到有效的進步。下階段,南航將在大連、吉林、海口、三亞四個站點上線該系統(tǒng),進一步提升行李全流程跟蹤服務“可知可控”水平。
6月21日起,南航向搭乘航班的無陪老人、無陪兒童、兩艙及金銀卡旅客等旅客,首批推出主動發(fā)送行李已裝機、已中轉、已到達三個節(jié)點的運輸狀態(tài)短信,旅客無需操縱即可接收到托運行李動態(tài),進一步優(yōu)化改善南航行李全流程跟蹤服務的用戶體驗,“親和精細”服務再升級。
2021年,南航將擴大行李全流程追蹤的旅客覆蓋面作為“我為群眾辦實事”的重點民生項目之一,鐵路運輸上海空運,通過推出短信推送服務、擴大千萬級機場服務覆蓋率、廣泛開展線上線下“行李服務小程序”推廣等方式,讓更多的旅客了解南航行李全流程服務,提供更加優(yōu)質的服務體驗。
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