4、主動承擔抗疫責任-墨西哥雙清
24日公告顯示，經向上交所申請，公司股票將于2021年6月25日開市起復牌。公司股票復牌后，將根據本次交易的進展按照中國證監會、上交所相關規定進行信息表露。
截至目前，物流公司作為控股公司，尚未實際開展運營。在股權劃轉事項完成后，其控股子公司浦東貨運站及西區貨運站主要從事航空貨運服務等相關業務。
民航資源網2021年6月24日消息：6月24日，上海國際機場股份有限公司（以下簡稱“上海機場”）發布公告，擬向上海機場（團體）有限公司（以下簡稱“機場團體”）發行股份購買其持有的上海虹橋國際機場有限責任公司（以下簡稱“虹橋公司”）100%股權、上海機場團體物流發展有限公司（以下簡稱“物流公司”）100%股權及上海浦東國際機場第四跑道相關資產（以下簡稱“浦東第四跑道”）；同時，擬非公然發行股份召募配套資金（以下簡稱“本次交易”）。
貫徹落實上海“打造國內大循環中心節點和國內國際雙循環戰略鏈接”的要求，把握拓展冷鏈、跨境電商、特種貨物等行業發展機遇，完善航空貨運關鍵網絡、拓展多式聯運，升級上海兩場貨運設施，優化上海兩場貨運布局，積極發展細分業務，全力打造貨運中轉功能，開發航空貨運信息平臺，進步口岸通關效率，對標世界一流建立航空貨運運行服務標準體系，提升上海作為國際物流節點的能級和國際競爭力。
公告顯示，虹橋公司運營的虹橋國際機場擁有兩條長3400米的平行跑道、兩座相對獨立的客運航站樓，候機面積超過40萬平方米，飛行區等級為4E級。截至2020年末，虹橋機場已進駐的基地航空公司3家，分別為東上航、年齡航空、吉祥航空。盡管受到新冠疫情對行業整體的沖擊，虹橋機場2020年完成飛機起降21.94萬架次，同比下降19.61%；旅客吞吐量3,116.56萬人次，同比下降31.71%；貨郵吞吐量33.86萬噸，同比下降20.07%，但虹橋公司的各項生產指標均處于行業前列。
根據公告，本次重組標的資產的交易價格尚未終極確定，預計本次交易標的資產的資產總額、營業收進和凈資產中存在占上市公司 2020 年度經審計的合并財務報表相關財務指標的比例達到 50%以上的情形，本次交易將達到《重組治理辦法》規定的重大資產重組標準，構成上市公司重大資產重組。
本次召募配套資金規模預計不超過600,000萬元，根據本次召募配套資金發行價格為39.19元/股測算，發行數目不超過153，100，280股。本次召募配套資金擬發行的股份數目不超過本次重組前公司總股本的30%，鐵路運輸上海空運，召募配套資金總額不超過本次交易擬以發行股份購買資產交易價格的100%，終極發行數目以中國證監會核準的發行數目為準。
2、進步貨運關鍵品質，提升國際物流節點能級
積極推動機場團體核心資產上市，解決同業競爭題目，是機場團體及上市公司兌現歷史承諾、解決歷史遺留題目的重要舉措。上市公司及控股股東致力于解決上述同業競爭題目，整合兩場核心資產，優化航空資源調配，實現上海兩場可持續發展。通過注進機場團體所持虹橋機場相關機場業務核心經營性資產及配套盈利能力較好的航空延伸業務，借助上市平臺整合航空主營業務及資產，進步兩場的整體運營效率及盈利能力，是上市公司發展的重要里程碑。未來，上市公司將作為浦東機場、虹橋機場運營的唯一主體，實現兩場同一規劃治理，后續通過充分發揮上市公司品牌效益和市場地位，結合公司發展戰略及區域規劃，拓展融資渠道，將自身打造成為世界領先的航空關鍵運營公司。
此外，公告還指出，本次交易旨在優化航空資源調配，提升航空關鍵競爭力；進步貨運關鍵品質，提升國際物流節點能級；推動履行歷史承諾，積極解決同業競爭；主動承擔抗疫責任，提升公司盈利能力；深進貫徹國企改革，進步資源配置效率。
此前，在本月10日，上海機場發布重大資產重組停牌公告，籌劃以發行股份購買資產方式購買上海機場團體持有的虹橋公司100%股權、機場物流公司100%股權以及上海浦東國際機場第四跑道相關資產。經向上交所申請，公司股票自 2021年 6 月10 日起停牌。
本次召募配套資金擬用于支付本次交易中的中介機構費用、交易稅費等相關并購費用、補充上市公司及標的資產活動資金、償還債務、標的資產的項目建設等。
浦東第四跑道于2015年起正式投進使用，位于浦東機場2號航站樓東側；其長3800米，寬60米，附屬建設了12條快速出口滑行道，兩條垂直聯絡道，可起降包括空客A380在內的各大類機型。
機場作為城市重要交通關鍵，能夠有效帶動地方經濟發展，近年來各地城市紛紛興建機場，機場關鍵競爭日趨激烈�！笆奈濉逼陂g，上海市將強化“四大功能”、深化航運中心在內的“五個中心”建設，推動高質量發展，打造國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略鏈接。作為國內最重要的國際航空關鍵之一，上海機場承擔了完善城市核心服務功能、增強城市競爭力、引領行業發展，以及參與行業國際競爭的重任。
5、深進貫徹國企改革，進步資源配置效率
