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韓國廉價航空公司國內航線占有率首次突破70%-空運訂艙

  大韓航空社長禹基洪表示,大韓航空2020年國際航線客運量比2019年減少約77%。通過積極開展貨運服務,公司每周貨機運行次數同比進步了7%以上。韓國《逐日經濟新聞》報道稱,海運費,隨著航空貨運需求的增加,今年第一季度,大韓航空和韓亞航空貨運銷售額達1.96萬億韓元,國際貨運空運價格,為往年同期的兩倍。

  航空業是韓國近些年來的亮點產業之一。資料顯示,韓國出境人數從2011年的1269萬人次,增長到2019年的2871萬人次。在這期間,韓國航空公司數目從7家增加到10家,就業人數也逐年增加。盡管航空業在韓國經濟總量中占比不高,但已成為重要的勞動力市場,提供了約21萬個就業崗位。

  韓國各航空公司也從自身情況出發積極采取應對措施。廉價航空公司在國際航線減少的情況下努力開發國內航線。今年第一季度,韓國廉價航空公司國內航線占有率首次突破70%。大型航空公司積極拓展多元化業務。往年,大韓航空通過員工輪換休假、出售閑置資產、改造客機增加貨運能力等方式,成為韓國唯逐一家盈利的航空公司。

  韓國國土交通部近日發布的資料顯示,受疫情影響,2020年3月以來,韓國運營國際航班數目每月均同比減少97%以上,航空公司往年全年銷售額同比減少11萬億韓元(1美元約合1138韓元)。

  為幫助航空、旅游和免稅行業擺脫困境,韓國政府出臺了一系列政策,包括減免部分機場設施使用費、機場商用設施租賃費,同時根據航空公司規模不同,提供相應的融資、補貼等扶持政策。政府還規定,假如航空公司在不解除勞動關系的情況下讓員工停職,政府可向相關職員發放就業支援金。得益于這些行業扶持政策,截至2020年底,韓國航空公司員工數目同比僅減少5%。

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