進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融通能力、擴(kuò)大旗下產(chǎn)業(yè)行業(yè)優(yōu)勢-國際空運(yùn)
| 作者：飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-17 閱讀數(shù)：747 |
即便如此，5月20日，豫園股份仍一字漲停，截至收盤，報13.08元，空運(yùn)報價海運(yùn)價格，最新市值突破500億元。
“合伙企業(yè)設(shè)立后擬對外投資航空實體企業(yè)，該等事項受限于貿(mào)易談判等各種客觀因素目前存在不確定性。”豫園股份在公告中并未提及上述航空實體企業(yè)的具體情況，僅稱，目前該合伙企業(yè)仍處于籌備設(shè)立階段，各方尚未正式簽署合作協(xié)議。
豫園股份的前身是豫園商場，于1987年獲批成為上海貿(mào)易系統(tǒng)首家股份制企業(yè)。
“創(chuàng)業(yè)29年以來，復(fù)星始終深耕海南，并在海南的旅游文化、自然資源、蜂巢城市等領(lǐng)域進(jìn)行了重點布局，持續(xù)推動、助力海南高質(zhì)量發(fā)展。作為一家創(chuàng)新驅(qū)動的家庭消費產(chǎn)業(yè)團(tuán)體，同時作為民營企業(yè)的排頭兵，復(fù)星始終發(fā)揮引領(lǐng)、示范效應(yīng)，為海南自由貿(mào)易港的發(fā)展導(dǎo)進(jìn)更多合適的全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動、助力海南高質(zhì)量發(fā)展，打造引領(lǐng)新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。”5月初，在首屆消博會期間，復(fù)星團(tuán)體方面曾如是表示。并稱，面向未來，其將積極參與海南自貿(mào)港建設(shè)，持續(xù)助力海南建設(shè)國際旅游消費中心，提升海南自貿(mào)港國際影響力，打造對外開放新高地。
1992年，公司吸收合并豫園旅游、南市區(qū)飲食等十四家單位，并于同年在A股上市。
實際上，若拉長時間線不難發(fā)現(xiàn)，就在三周前，吉祥航空也曾發(fā)布公告稱，打算聯(lián)合大股東以及與公司具備航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用的戰(zhàn)略投資者等，出資額不超過300億元，共同設(shè)立合伙企業(yè)，對外投資航空實體企業(yè)。其中吉祥航空出資50億元，均瑤投資以及戰(zhàn)略投資人合計出資額不超過249.5億元。
5月19日晚間，豫園股份發(fā)布公告稱，其下屬企業(yè)“豫航產(chǎn)業(yè)”擬聯(lián)合關(guān)聯(lián)方以及戰(zhàn)略投資人，出資不超過400億元設(shè)立合伙企業(yè)，參與投資航空實體企業(yè)。具體來看，豫園股份本次出資額將不超過100億元，關(guān)聯(lián)方與聯(lián)合戰(zhàn)略投資人合計出資額不超過300億元。
持續(xù)擴(kuò)張版圖
“公司近年來持續(xù)踐行‘產(chǎn)業(yè)投資+產(chǎn)業(yè)運(yùn)營’雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，深度推進(jìn)快樂消費產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。”對于對外投資航空實體的原因，豫園股份在公告中稱，“公司充分把握海南自貿(mào)區(qū)發(fā)展機(jī)遇，捕捉國內(nèi)消費升級、出行經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會，積極尋求投資航空業(yè)務(wù)的突破，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融通能力、擴(kuò)大旗下產(chǎn)業(yè)行業(yè)上風(fēng)。”
此外，豫園股份還稱，本次對外投資擬以自有資金及自籌資金出資，對公司的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不會產(chǎn)生重大影響。不過，以受限于貿(mào)易信息保密和相關(guān)方的決策程序為由，該公司并未具體提及投資項目的具體情況。
值得一提的是，假如上述布局成功，這意味著，繼白酒、醫(yī)藥、鋼鐵、零售之后，“復(fù)星系”貿(mào)易版圖將觸及航空產(chǎn)業(yè)。
神秘標(biāo)的是海航？
創(chuàng)立于1992年的復(fù)星團(tuán)體目前主要涉及健康、快樂、富足、智造四大業(yè)務(wù)，于2007年在香港聯(lián)交所主板上市。截至2020年12月31日，其總資產(chǎn)達(dá)7677億元。
《國際金融報》記者留意到，4月底，豫園股份發(fā)布的財報顯示，截至2021年一季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)同比增長4.52%至108.58億元，凈利潤同比增長77.88%至5.78億元。截至報告期末，總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)1202億元。
在先后將金徽酒、舍得酒業(yè)收進(jìn)囊中之后，作為復(fù)星團(tuán)體旗下大快樂板塊的國內(nèi)A股旗艦上市平臺，豫園股份的野心再度顯現(xiàn)。
6年后，公司收購上海星泓、閔祥地產(chǎn)等28家公司的全部或部分股權(quán)，同年，證券簡稱由豫園商城變更為豫園股份。
與豫園股份如出一轍，吉祥航空在這份公告亦未寫明想具體投資的航空公司，但彼時外界普遍以為該公司的整個公告方案在為*ST海航量身定做，看中的正是海航的航空資產(chǎn)。
根據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士給到記者的說法，豫園股份此次布局，與其背后的“復(fù)星系”資本有著千絲萬縷的關(guān)系。
作為航空行業(yè)“老四”的海航，于1月29日被債權(quán)人申請破產(chǎn)重整。3月19日，正在破產(chǎn)重組的海航公布，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，將為旗下航空主業(yè)板塊、機(jī)場板塊及供銷大集招募戰(zhàn)略投資者。其中，對于航空主業(yè)的戰(zhàn)略投資者，其明確提出“歡迎民營資本積極參與”，并且意向戰(zhàn)略投資者可以是聯(lián)合體，而聯(lián)合體“應(yīng)明確牽頭人，牽頭人必須為實質(zhì)性運(yùn)營企業(yè)”。
2001年，復(fù)星進(jìn)股成為其第一大股東。
“固然海航負(fù)債較高但基礎(chǔ)仍在，特別是作為海南自貿(mào)島的唯一本地航企，潛力很大。而隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，航空業(yè)的恢復(fù)遠(yuǎn)景也逐漸明朗。”香頌資本董事沈萌對《國際金融報》記者表示，固然目前海航的重組方案仍未終極確定，但被豫園股份乃至背后的“復(fù)星系”看好情有可原。
目前，豫園股份的業(yè)務(wù)以涵蓋黃金珠寶飾品、文化貿(mào)易及旅游地產(chǎn)、海派餐飲等業(yè)務(wù)。
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