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海船最低安全配員標準調(diào)整 全國拖輪公司預計節(jié)省年運營本錢數(shù)億元-從北京托運到美國

來源：中國水運報



據(jù)悉，此次調(diào)整綜合考慮了先進科技在拖輪生產(chǎn)作業(yè)中的應用，本著科學嚴謹實事求是的原則，解決了航運企業(yè)發(fā)展當前面臨的困難，在保證拖輪安全運行條件下，既能公道有效使用船員資源，空運報價海運價格，又能為企業(yè)降低本錢。

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通知指出，自2022年9月1日起，鐵路運輸上海空運，在監(jiān)視檢查中發(fā)現(xiàn)拖輪所持《船舶最低安全配員證書》低于《海船甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表》（簡稱《安全配員表》）規(guī)定標準的，應當責令改正，并按照有關(guān)規(guī)定依法處理。《安全配員表》顯示拖輪在港內(nèi)連續(xù)航行超過8個小時，甲板部相應增加1名二副或三副配員；對于750千瓦及以上港內(nèi)拖輪，輪機部可減免三管輪（或輪機員）1人。
據(jù)中國港口協(xié)會先容，今年3月，中國港口協(xié)會向交通運輸部海事局提交了《關(guān)于建議對港作拖輪最低安全配員標準進行修訂的請示》。交通運輸部海事局高度重視，自2021年4月先后赴青島港、天津港開展船舶現(xiàn)場考察，與拖輪船員、引航員以及治理職員面對面交流，以微信小程序、內(nèi)部函件、網(wǎng)上征求意見等多渠道多手段收集了相關(guān)數(shù)據(jù)及各相各方意見，并于7月在北京召開了專題會議研究推進該項工作。

近日，交通運輸部海事局發(fā)布關(guān)于調(diào)整海船最低安全配員有關(guān)事項的通知（簡稱“通知”），記者從中國港口協(xié)會獲悉，按照目前市場工資水平估算，此次調(diào)整預計將為全國拖輪公司節(jié)省年運營本錢數(shù)億元。


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