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在單通道飛機領域-上海貨運公司

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-09-18    閱讀數:856

  到目前為止,C919已經收到了超過800個訂單,幾乎都是來自中國的航司和租賃公司。盡管中國國內航空市場廣闊,但僅憑這一點還不足以讓C919取得成功。Faury以為,C919將在中國強勁起步,然后才會走向全球。“我們相信C919會從中國開始,由于中國的航空公司是國有企業,這樣做比較輕易。要證實產品的成熟度,使其可靠、可信和經濟上可行,需要花費大量的時間。但我們相信,空運報價海運價格,在單通道飛機領域,到這十年末,中國商飛將獲得一定的市場份額。”

  民航資源網2021年5月8日消息:空客首席執行官Guillaume Faury在5月6日舉行的大西洋理事會歐盟-美國未來論壇上表示,在2020-2030年的末期,中國商飛C919將成為空客A320neo的有力競爭對手。他相信C919有能力逐步把單通道客機市場轉變為波音、空客、商飛三足鼎立的局面。

  長期以來,商用飛機制造業一直被空客和波音這兩家企業所壟中斷。不過,Faury以為,中國商飛近年來取得了快速進展,這種情況將發生改變。“它將緩慢起步,一開始可能只涉及中國的航空公司,但我們相信,它將逐步成為一個不錯的參與者。在這個十年末,從單通道市場而言,國際貨運空運價格,我們可能會從雙頭壟中斷變成三足鼎立。”

  有趣的是,瑞安航空在C919開發的早期就表達了強烈的愛好。2011年,瑞安航空與中國商飛在巴黎航展上簽署了一份諒解備忘錄。瑞安航空首席執行官往年重申了對C919項目的承諾,稱商飛與空客和波音的競爭將有利于航空業的發展。

  中國一直是空客的重要市場,往年空客約20%的飛機交付給中國客戶。Faury稱,中國市場將“逐步引進國產產品”,這將削弱空客在該地區的利益。

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