作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-18 閱讀數:1042 |
多數的華爾街分析師仍未大幅看好航空股的后勢。當地時間3月16日,美股航空板塊全線下挫,波音、達美航空跌逾3%,美國航空、西南航空跌超2%。華爾街分析師均勻給聯合航空的目標價只有53.5美元,達美航空的分析師均勻目標價只有49美元,只有德意志銀行首先近期上調航空類股的評級至“買進”。
家住費城確當地市民Peter對出行一客(ID:carcaijing)說,他意識到最近有更多的航線恢復。美國航空公司從3月初開始,每周有六班直飛得克薩斯州奧斯汀的航班,逐日一班飛南卡羅來納州哥倫比亞市,并從3月6號起每周一班飛南卡羅來納州希爾頓黑德島(Hilton Head Island)。其他航空公司也增加了飛往賭城拉斯維加斯、南卡羅來納州默特爾海灘(Myrtle Beach)等傳統度假目的地的航班。
出進境受限、航班驟減,全球航空業遭受重創,航空股則從2020年2月21日開始大幅下跌,股價在5月14日跌至低點后逐步反彈。
美國航司喘了口氣
自疫情在美國肆虐以來,美國的航空出行有過幾次短命的回升。回升主要是在假期前后,之后就又回落。不過業內人士相信這一次復蘇有所不同。
西南航空則在一份文件中表示,其第一季度的現金消耗猜測已從天天1500萬美元下調至1200萬美元或更少,原因是運營收進趨勢的改善抵消了飛機燃料本錢的上升。
受到疫情影響,美國航空出行需求在2020年下降60%,盡管在機場通過了安檢的人數已連續4天超過100萬,而7天的轉動均勻值也達到了疫情以來的最高水平,但與2019年同期相比,今年3月美國航空客運量仍下降了50%以上 。
拜登近日簽署了1.9萬億美元的經濟刺激計劃,美國國稅局開始推進為數百萬美國民眾發放1400美元個人支票事宜。多位華爾街分析人士對出行一客(ID:carcaijing)指出,這將為已經開始復蘇的經濟增添活力。
氣溫回熱、航空股復蘇的3月,恰好間隔美國實施封閉抗疫一周年。
3月15日,美股航空股大漲,道指美國航空指數盤中一度跳升逾4%,其中聯合大陸航空漲8.26%,至60.94美元,創下一年多來的最高收盤價;捷藍航空收漲5.90%,至21.64美元,為近三年來的最高水平;美國航空漲7.7%,至25.17美元;達美航空漲2.33%,至50.99美元;西南航空漲1.75%,至62.10美元。
文|金焱 劉皖媛
休閑及私人旅行復蘇的情況會比商務旅行還快,由于很多公司在過往一年都采用數字化科技維持公司營運,商務旅行還需要12到18個月才能恢復。盡管邊境逐步開放,亞歷山大
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