成為全集團的高度共識和奮斗目標-深圳海派
5+4建設加速推進。廣東機場團體進步站位、主動作為,始終把推進廣東民航高質量發展作為重大任務,加快推進全省機場規劃建設,著力打造5+4骨干機場布局,往年9月27日白云機場三期擴建提前開工,加快粵港澳大灣區世界級機場群建設。著力解決空域矛盾,促進解決影響全省機場規劃布局建設的最大瓶頸題目,影響廣東民航發展不平衡、不充分的結構性題目正在逐步得到徹底解決,廣東民航高質量發展的永續格式正在加快形成。
聚焦主業持續優化。廣東機場團體圓主業、壓層級,形成機場運營、機場建設、高度關聯的航空經濟三大主業,下屬17家單位壓減至11家,形成6家機場公司和機場建設、公務機運營、飛機維修、航空物流、空港地產5大業務板塊。改革重組工程建設指揮部,形成總指揮部-工程建設指揮部-各機場分指揮部三級責任體系,機場建設效能體系明顯增強。物流資源優化整合,組建新物流公司,為集中上風資源,高出發點發展航空物流奠定堅實基礎。在聚焦主業的同時,壓減法人單位、剝離企業辦社會職能、社會化移交等改革發展難點題目順利解決,機場團體圓焦主業、加速發展的格式已經形成。
關鍵建設成效明顯。廣東機場團體以舉辦2018年世界航線大會倒逼T2航站樓及交通中心啟用,全力加快關鍵建設,國際關鍵進一步增強。白云機場2019年旅客吞吐量7338.6萬人次,全球排名第11位,國際旅客吞吐量1871.3萬人次,跨境鐵路國際物流,國際旅客占比25.5%,航線網絡覆蓋全球230多個航點,截止疫情前增加40條國際航線,19個國際新點。2020年在疫情嚴重沖擊的情況下,白云機場運輸生產快速恢復,旅客吞吐量取得全球和全國雙第一成績。
發展質量穩中向好。盡管面對疫情嚴重影響,但廣東機場團體各機場運輸生產逆勢增長。2020年白云機場成為疫情后復蘇快、國內客流最大、起降航班架次最多的機場。各中小機場運輸業務量恢復明顯加快,揭陽潮汕、湛江、惠州機場旅客吞吐量從往年第三季度起已恢復正增長,往年第四季度,各中小機場總體旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降架次均實現正增長。例如,揭陽潮汕機場、湛江機場、惠州機場2020年旅客吞吐量分別為529萬人次、223萬人次、198萬人次,其中往年第四季度旅客吞吐量分別為上年同期的101.2%、104.6%、122%,恢復水平居全國同量級機場前列。2020年,在任務繁重、特殊困難的情況下,廣東機場人果中斷完成政治任務、防疫任務,堅定保持戰略定力,上下同心,降本增效,海運費,實現團體整體盈利目標,實屬不易。
民航資源網2021年1月25日消息:隨著2020年收官、2021年開啟,廣東機場團體于2018年全面啟動的爭創世界一流機場團體第一階段目標勝利完成,開啟未來五年廣東機場團體高質量發展新征程。
社會評價持續提升。廣州白云、揭陽潮汕、湛江機場先后在全國民航同量級機場服務評選中獲優秀獎,白云機場更是以第一名榮獲2019年度中國民用機場服務質量優秀獎。各機場公司運輸指標生產運行服務質量三個方面指標在國內國際評價機構評選中,均位于全國前列。
安全工作走在前列。廣東機場團體踐行大安全理念,堅持安全隱患零收留忍,持續實現安全年。疫情防控取得階段性成果,持續堅守三個不發生目標,白云機場股份公司黨委榮獲全國先進基層黨組織全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體兩項國家榮譽。
廣東機場團體對公司未來發展布滿信心,在廣東省屬企業中最有可能成為世界一流的企業,并為此已經提前3年進行了謀劃部署,走在了前列。經過3年的努力實踐,加強黨建、爭創一流深進人心,成為全團體的高度共叫和奮斗目標,各單位在全國同體量同種別對比中走在前列,努力完成第一階段主要目標和任務,實現了國內一流、國際先進機場團體目標,高質量發展邁出堅實步伐,為開啟爭創一流第二階段新征程奠定了堅實基礎。
運行品質明顯提升。廣東機場團體捉住航班正點率這個牛鼻子,全面提升運行品質,各機場運行效率不中斷進步,航班正常率連續三年高于全國均勻水平,白云機場航班放行正常率連續三年居國內三大機場之首逐步奠定全球領先地位。
黨的建設全面加強。廣東機場團體以關鍵少數帶動盡大多數,以大黨建理念推動業務與黨建深度融合,各級班子的構成和作為不中斷進步。始終把政治建設擺在首位,扎實開展不忘初心、牢記使命主題教育,夸大安全發展、真情服務,國內一流、國際先進,題目導向、勇于擔責,遵守紀律、以身作則,強化負責任、做表率、嚴治理、重實效,突出嚴格、規范、透明、公平,倡導真實、簡單、自律、效率,形成風清氣正的良好政治生態和干事創業的濃厚氛圍。企業關心關愛員工,推進實施熱心工程,構建落實幫扶體系,營造創新創意氛圍,引領青年景長成才,員工獲得感不中斷增強。團體投進2100多萬元全力開展定點扶貧工作,以優秀成績圓滿完成省委部署的脫貧攻堅任務。
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