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廈航人奮斗不止步-國際空運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-09-19    閱讀數:842

  民航業為典型的“高投進、高風險、低回報”行業,國際貨運空運價格,所以我們經常講民航業是“靠天吃飯”。從供給端看,飛機本錢高,一架B737飛機也要5000萬美元左右,采用外幣融資還經常受匯率波動的影響;飛機還是“油老虎”,最大的變動本錢受油價波動影響,油價與匯率兩大不確定性因素是航司控制不了的。供給端除了飛機,內部還有飛行實力等,培訓久、本錢高;外部還有航權時刻等,但熱門機場一刻難求。而需求端,受宏觀環境、社會經濟及地緣政治等影響較大,因此掙大錢只能是順風順水的好年景,稍有風吹草動,經營就受影響,特別是出現金融危機或非典、新冠疫情這類危機時,那要掙點錢或保平不虧可真不輕易,這就是考驗企業的應對能力,看內部治理水平,也就是企業的真功夫了。

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