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國際運輸通達國家： 1、亞太國家/地區包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關島，中國香港特別行政區，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
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北京國際快遞公司-民營快遞企業完成三級跳方能長大
“第三跳”：與電商的個性化需求對接
問題：電商企業占據了快遞業務的七成份額，對于快遞公司而言，服務好電商企業的重要性不言而喻。而在現實中，快遞公司并不給力，由于無法實現更為滿意的服務，京東、凡客等電商才紛紛自建物流。
支招：做好自身標準化配送服務，定位在專業化和標準化的“網購”快遞市場，從而通過差異化的服務對接B2C電商系統，實現數據共享，并服務好電商直營之外的其他地區。
夏祖彬：快遞企業與B2C電商企業對接，不在于IT系統，只要電商企業開放一個接口數據，就可以共享，關鍵在于代收貨款這個環節較為復雜，其實是把收貨風險轉移給快遞企業，對于快遞企業來說，無疑增加了現金的管理風險。此外，對于配送的理解，快遞公司與電商不同，快遞公司認為能快速準確地把貨送到客戶手中是第一位的，而電商則希望配送終端能提供更多的服務才是價值體現，因此更強調客戶體驗。實際上，客戶只是關心能否及時收到貨物，能夠全程查詢貨物過程。作為快遞公司來說，只能是先滿足基本要求之后，再談增值服務。
很多B2C企業自建配送隊伍，也只是在幾個大城市，而在一些中小城市則無法落地，還得跟快遞公司合作。其實他們沒有細算賬，如果把這些管理成本也算進去的話，自建配送體系的成本并不比外包服務經濟，他們的成本比快遞公司要高出不少。作為申通來講，我們還是強調練好內功，提升服務品質，擴大網絡，保證網點和服務的穩定性，從而逐漸降低成本以對接電商需求。
陳騰華：現在越來越多的消費者習慣刷卡消費，快遞公司如能給快遞員配上移動POS機，可以上門刷卡，則對電商客戶幫助很大。同時，無線聯網的掃描設備可以實時完成用戶簽收的信息反饋，也有助于減少虛假簽收，以及提供包裹的全程實時查詢。
其實在美國，一般是把物流和快遞分開的。比如，亞馬遜也是自建倉儲，但快遞是外包的。所以說大型電商自建倉儲是需要的，這和快遞公司的服務水平關系不大。至于京東和凡客的自建配送體系，其實也只是補充，他們主要還是希望通過自己團隊來降低資金風險，或是提供現場試穿等個性化服務。
徐勇：“網購”對快遞的依存度是100%，而快遞對“網購”的依存度在5%至50%之間，視快遞企業的市場定位而定。快遞助推了“網購”的高速發展，同時，“網購”的高速發展又擴充了快遞的市場容量，成為快遞業務新的市場增長點。
為什么電子商務企業會選擇自建物流配送體系？原因之一是電商都希望將商品銷售周期壓縮到最短，而第三方快遞企業的服務時限則無法完全滿足其需求；原因之二是第三方快遞企業收取代收貨款手續費，返款需要3至10天時間；原因之三是客戶對第三方快遞企業的服務質量投訴率很高，而快遞服務質量則直接影響到銷售額。因此，自建物流配送可控性強，服務質量穩定，可以提高客戶滿意度，而快遞企業則不能完全滿足個性化的增值服務需求。據我們測算，電商企業自建物流配送體系，其成本高于第三方快遞企業30%以上，但其成本可以在商品銷售的利潤中攤銷。
中國的“網購”市場潛力巨大，只要各種增值服務存在，專業化的、個性化的、細分市場快遞服務就會與之匹配。未來，網購企業自建物流配送體系將定位在個性化的增值服務市場；第三方快遞企業將定位在專業化的和標準化的“網購”快遞市場；從快遞的服務區域上看，網購企業自建物流配送網絡主要集中在一線城市和經濟發達的二線城市，其他區域將由第三方區域或同城專業的“網購”快遞企業與之形成互補關系，雙方形成差異化競爭與合作關系。
從市場容量上看，個性化的增值服務“網購”快遞市場遠遠小于標準化的增值服務“網購”快遞市場，而標準化是第三方快遞企業做大、做強的基礎。
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向“管理”要效率
快遞公司面臨的問題一言蔽之就是管理問題。
快遞業作為服務業，從最初偷著干到逐漸被認可，是一步一個腳印跑出來的。但隨著業務量的巨增，之前粗放式的管理模式已經不適應了。接受采訪的快遞業從業者都認識到：快遞業成長的瓶頸在于管理，從向規模要效率到向管理要效率已然成為快遞業的共識。
對于快遞企業的改造比較困難，牽一發則動全身。從公司架構上來說，對于從加盟模式發展起來“四通一達”，他們目前都有逐漸增加直營網點比例的打算。快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，自營連鎖模式是國際快遞企業的主流模式，具有強大的生命力。從管理角度來說，更便于公司上下行動一致。
但是使用加盟模式的快遞公司不愿承認：加盟模式本身有問題，只是強調即使出現問題通過加強管理都可以解決。百世匯通總部總經理周建認為，可以向如家酒店學習，到一個城市先是開一家直營店，然后才發展加盟店，即先通過直營店去了解這個市場，而且把這家店打造成標桿，成為其它加盟店學習的榜樣，同時成為培訓加盟店基層員工的一個基地。目前，百世匯通正在嘗試對重點加盟區域增加一些直營標桿店。
通過這種直營與加盟混搭的模式，確實可以解決總部管理半徑的問題。但更多的還是需要通過企業文化的建立和完善的制度加以保證落實，而這些又離不開使用信息技術手段。事實上，市場對快遞企業提出了新要求，這也是快遞企業面臨的新挑戰。
信息技術的發展，可以助力企業解決部分問題，比如實時查詢快件，甚至達到了可視化。但是，這些管理系統以及各種終端機，都只是快遞企業在硬件上確保可以提供這些服務，而要滿足電商顧客對快遞企業的新要求，則需要企業的軟實力，包括服務意識和能力，這就需要快遞企業投入更多精力和時間。因此，對于成長中的民營快遞企業來說，做好管理功課顯然是十分重要而又迫切的。本站關鍵詞：速遞,快件,快遞,快遞公司,國際快遞, 飛時達快遞,貨運公司,北京貨運公司,北京快遞公司,北京國際快遞公司
