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上海機場聯絡線建成后-寧波雙清包稅

  中國鐵路上海局團體有限公司3月3日透露,牽手虹橋機場、浦東機場兩大空港的上海機場聯絡線工程日前挖下盾構始發井第一鏟,跨境鐵路國際物流,標志著這條市域鐵路示范線進進基坑開挖階段。

  上海機場聯絡線是國家發改委《關于促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》中首批確定的11條市域鐵路示范線路之一,是上海市域鐵路網中的首條新建線路。上海機場聯絡線線路全長68.6公里,途經上海市閔行、徐匯、浦東新區3個區,全線設虹橋、七寶、華涇、三林南、張江、度假區、浦東機場、規劃航站樓、上海東等9座車站,設計時速160公里。上海機場聯絡線建成后,將實現虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯系,屆時虹橋和浦東兩大綜合交通關鍵間運行時間可控制在40分鐘之內,空運報價海運價格,與多條既有及在建軌道交通線換乘,方便沿線市民和鐵路旅客出行。

  2月28日,上海軌道交通市域線機場聯絡線工程施工現場挖掘機、起重吊機發出隆隆轟叫聲,盾構始發井挖掘工作拉開帷幕,始發井基坑長156米,開挖深度達25.5米,坑邊距滬杭高鐵最近處僅10.6米。該基坑是目前國內緊鄰高鐵路基的最大開挖深度基坑之一,對高鐵軌道位移控制要求極其嚴格。基坑施工預計9月完成,年底前進行盾構掘進。

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