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人大代表李小紅:增設自動擋貨車駕駛證 解決貨車司機荒-中東雙清包稅

貨運路途長且路況復雜,司機作業難度高等因素影響。為此,李小紅提出建議:鑒戒小型自動擋汽車C2駕駛證種別的成功經驗,由公安部分修訂《機動車駕駛證申領和使用規定》,增設A4、B3自動擋貨車駕駛證;修訂《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》,配套增加A4、B3種別貨車司機培訓的課時和內收留。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">增設自動擋貨車駕駛證種別,李小紅以為,目前行業已經具備條件。近年來,國內貨車制造企業一直在積極推進貨運車輛技術裝備升級,自動擋重卡的快速普及具有旺盛的市場需求基礎。一是AMT變速箱技術在成熟、價格在下降,使得產品價格走向平民化;二是自動擋重卡更節油、更高效的產品上風能夠推動物流行業降本增效;三是自動擋重卡可有效降低駕駛員的疲憊強度,進步車輛駕駛的安全性能。

空運報價海運價格,已經實現了與歐美等發達國家技術同步。日前,福田歐曼迎來第50000輛自動擋重卡下線。從行業整體走勢來看,自動擋重卡受到越來越多貨車司機的認可,市場占有率呈現大幅增長,市場份額已從2019年的0.67%提升至2020年的3%。行業預計,到2025年中國自動擋重卡普及率有看超過50%。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">當前,我國物流業正在加速向智能化、規模化和集約化方向發展,自動擋重卡普及是大勢所趨。增設自動擋貨車駕駛證,不僅能有效緩解貨車駕駛員短缺題目,買通物流業發展痛點,將大幅提升物流效率。

道路貨運行業是綜合交通運輸體系的重要組成部分,是國民經濟發展重要的基礎性服務業。李小紅以為,隨著電商等行業興起,物流行業日益蓬勃發展,但在快速發展過程中也面臨著很多困難,其中,貨車司機短缺、老齡化已經成為突出題目。預計未來5

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