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中心城市主要以研發(fā)設(shè)計(jì)、展銷為核心-深圳物流

作者：飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-20    閱讀數(shù)：568

快遞業(yè)不僅規(guī)模極速擴(kuò)大，區(qū)域結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">2020年1至11月，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量和收進(jìn)占全國(guó)的比重分別上升0.4個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)，湖南、河南、江西、山西、安徽等5省快遞業(yè)務(wù)量增速超過40%，比全國(guó)增速高10個(gè)百分點(diǎn)以上。

物流拓展。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移影響“物”流

“恭喜你！成為2020年第800億件快遞的簽收人！”2020年12月22日上午10時(shí)，在湖南省第二人民醫(yī)院門口，心血管康復(fù)科醫(yī)生邢祖忠從快遞員湯凌昊手中接過這份具有特殊意義的快遞。

行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ?/strong>

2020年5月，快遞業(yè)均勻單價(jià)首次降至11元以下，為10.46元；10月，均勻單價(jià)再次下探，降至9.85元；11月，均勻單價(jià)為9.86元，與10月基本持平。

劉江建議，快遞業(yè)在注重規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，也要注重高質(zhì)量發(fā)展，不中斷優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，提升發(fā)展質(zhì)效，努力開釋農(nóng)村、制造業(yè)和跨境需求，進(jìn)一步培育發(fā)展新動(dòng)能。

“近年來(lái)線上消費(fèi)火爆，帶動(dòng)快遞業(yè)快速增長(zhǎng)�！眹�(guó)家飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司局發(fā)展研究中心研究員劉江說。

國(guó)際快遞公司治理工作會(huì)上，國(guó)家飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司局局長(zhǎng)馬軍勝說。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">自2020年9月10日快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，短短4個(gè)月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)從500億件到800億件，再次刷新快遞年業(yè)務(wù)量紀(jì)錄。

劉江分析，隨著一二線城市土地、人工等本錢持續(xù)上升，快遞運(yùn)行本錢隨之升高，價(jià)格也相對(duì)較高。而三四線甚至五六線城市，運(yùn)營(yíng)本錢較低，價(jià)格相對(duì)也較低�！翱爝f價(jià)格較低區(qū)域，首先吸引商家將發(fā)貨地轉(zhuǎn)移至此，隨后，逐步吸引物流倉(cāng)儲(chǔ)、辦公服務(wù)、金融服務(wù)等相關(guān)要素、資源集聚，最后帶動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)將制造基地轉(zhuǎn)移�！眲⒔f。

快遞業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)變化在一定程度上反映了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的變遷�！皬目爝f數(shù)據(jù)看，東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中部轉(zhuǎn)移，中心城市產(chǎn)業(yè)向周邊轉(zhuǎn)移，這種趨勢(shì)在持續(xù)強(qiáng)化�！眲⒔f，中心城市主要以研發(fā)設(shè)計(jì)、展銷為核心，中西部則成為主要生產(chǎn)基地。

北京國(guó)際快遞公司、順豐、京東物流和蘇寧物流外，中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、極兔等快遞企業(yè)日前均表示“春節(jié)不打烊”，全力保障消費(fèi)者寄遞需求。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">“相比往年，今年多家快遞企業(yè)公布‘不打烊’的時(shí)間早、服務(wù)時(shí)間跨度長(zhǎng)、服務(wù)內(nèi)收留也更加具體。”業(yè)內(nèi)專家分析以為，在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化的條件下，今年春節(jié)期間，消費(fèi)者購(gòu)買年貨等將帶來(lái)新一輪的業(yè)務(wù)高峰。

牛羊肉、大閘蟹、枇杷……這些曾經(jīng)難以運(yùn)送的農(nóng)特產(chǎn)品“進(jìn)城”越來(lái)越便利了。這背后，是快遞企業(yè)通過末端共同配送、多業(yè)態(tài)合作、聯(lián)合共建等方式，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步下沉；是快遞企業(yè)發(fā)力包材研發(fā)，提升冷鏈能力，構(gòu)建起農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供了支撐。

展看2021年，馬軍勝先容：預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)量將完成955億件，同比增長(zhǎng)15%左右；業(yè)務(wù)收進(jìn)完成9800億元，海運(yùn)費(fèi)，同比增長(zhǎng)12%左右。

傳統(tǒng)動(dòng)能依舊強(qiáng)勁，新動(dòng)能也在加速培育。

航空公司的航空基地，工作職員每個(gè)月都會(huì)迎來(lái)一班特殊的航班，機(jī)上裝載著一個(gè)包裝密實(shí)、圓柱體狀的大家伙。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">竟然是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)！據(jù)先容，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種高度復(fù)雜和精密的航空材料，需要按時(shí)運(yùn)至特定的維修中心進(jìn)行維修保養(yǎng)。曾經(jīng)的快遞業(yè)固然“眼饞”這一業(yè)務(wù)，但能力有限。近年來(lái)，快遞企業(yè)紛紛組建航空公司，有貨機(jī)、有班組，具備了搶占這一市場(chǎng)的能力。

從服務(wù)對(duì)象看，快遞業(yè)服務(wù)范疇正在不中斷擴(kuò)大，制造業(yè)成為快遞業(yè)的“藍(lán)海”。

麻涌有什么秘訣？合適的地理位置，間隔廣州市區(qū)29公里，間隔東莞市區(qū)22公里，高速便利；較低的運(yùn)營(yíng)本錢，豐富的土地資源，讓這里的快遞服務(wù)“物美價(jià)廉”。

國(guó)際物流，力爭(zhēng)到年底東部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)直投到村，中、西部地區(qū)建制村快遞服務(wù)通達(dá)率達(dá)80%和60%，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)活力。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">2021年快遞業(yè)要邁好第一步，農(nóng)歷春節(jié)服務(wù)保障是行業(yè)的第一次“大考”。

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