持股57%！無錫正式控股瑞麗航空-深圳海派
無錫近年來大力發展關鍵經濟、積極培育民用航空產業，大力發展民航業，鐵路運輸上海空運，從無錫政府的角度來看，收購一家航空公司的確是最快的路徑，2019年7月，無錫就曾參與過競購香港航空。
2020年8月4日，無錫市交通團體與云南瑞麗航空有限公司的控股股東云南景成團體簽訂股權轉讓框架協議，正式啟動收購瑞麗航空控股權。作為全國性交通關鍵城市，擁有一家本地航空公司對無錫加快發展航空關鍵、實現關鍵經濟高質量發展具有特殊的重大意義，還將填補江蘇省航空運輸企業的空缺。
瑞麗航空于2013年5月獲民航局批準籌建，并于2014年5月開航。截至2020年6月底，共運營20架飛機，航線74條，航線網絡覆蓋43個國內外通航城市。據WIND數據顯示，瑞麗航空注冊資本10億元，主運營基地設立在昆明長水國際機場。
民營航司的困境在疫情前就已顯露端倪，自2018年開始，中國民航界出現了一股前所未有的民營資本退出潮。截至2019年12月，一年時間內已經有多家航司進行了不同程度的重組。
于占福則以為，地方經濟與航空的深層次聯動，并不是一個放之各地皆能輕松實現的圖景。仍然要充分尊重經濟和航空業發展的基礎規律，在其中冷靜、謹慎同時必須帶有開創性地往逐步探索出來聯合突圍之路。
無錫目前有東航江蘇和深航兩家基地航司，瑞麗航空的進進將為無錫的民航市場注進新活力，提升無錫在蘇南的航空關鍵地位，同時還將助力進步航空運輸整體效率，海運報價國際快遞，并進一步帶動航空配套企業和配套園區發展壯大。
后疫情時代復雜疾變的航空市場格式下，瑞麗航空與無錫政府聯動的背后將面臨重重挑戰。
民航資源網2021年1月16日消息：據企查查顯示，近日無錫交通產業團體正式控股瑞麗航空，持股57%，原大股東景成團體持股比例由70%降至13%。
民航資源網專家綦琦以為，近年來，申請121部資質的國內航空公司難度很大，加之各地政府對民航戰略價值認知清楚明確，目前在飛的121航司殼資源溢價明顯。但是，無錫拿到121航司后，當務之急要解決無錫機場的軍民航協同和與現有東航深航競爭題目，中期應對無錫或者蘇南航空客貨運市場被上海機場虹吸和被南京機場分流的題目。如何實現瑞麗航空或者未來無錫航空的高質量發展，不是資本能解決的，還需要引進高水平的航司運營團隊才能辦到。
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