行業(yè)發(fā)展總體符合規(guī)劃預(yù)期-深圳空派
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-21 閱讀數(shù)：1032 |
就媒體關(guān)心的機(jī)場建設(shè)整體推進(jìn)情況，馮正霖先容，“十三五”期間，我國民航機(jī)場建設(shè)規(guī)模大、速度快、投資高、效果好、支撐實(shí)。中國民航按照適度超前的原則，大力提升大型機(jī)場的收留量，增強(qiáng)中小型機(jī)場保障能力，新建成一批支線機(jī)場、通用機(jī)場，全面構(gòu)建由京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)3大世界級(jí)機(jī)場群，北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空關(guān)鍵、29個(gè)區(qū)域關(guān)鍵和非關(guān)鍵運(yùn)輸機(jī)場組成的覆蓋廣泛、分布公道、功能完善、集約環(huán)保的機(jī)場體系，有力支撐了航空運(yùn)輸需求的快速增長。預(yù)計(jì)“十三五”末，全國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)目將增至241個(gè)，完成新建、遷建機(jī)場43個(gè)，通用機(jī)場數(shù)目已超過運(yùn)輸機(jī)場。特別是北京大興國際機(jī)場建成通航，成都天府國際機(jī)場、我國第一個(gè)貨運(yùn)機(jī)場鄂州機(jī)場等重點(diǎn)項(xiàng)目均開工建設(shè)；以機(jī)場為核心的綜合交通關(guān)鍵加快形成，截至2019年，已有25個(gè)機(jī)場開通軌道交通37條。
針對(duì)航空安全題目，馮正霖先容，中國民航堅(jiān)守安全底線，堅(jiān)持對(duì)安全隱患“零收留忍”，抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功，深進(jìn)開展以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核的作風(fēng)建設(shè)，安全治理能力大幅提升。截至今年9月底，全國運(yùn)輸航空已連續(xù)安全飛行121個(gè)月、8669萬小時(shí)，并連續(xù)18年確保了空防安全；運(yùn)輸航空每百萬飛行小時(shí)重大事故率5年轉(zhuǎn)動(dòng)值為0，高于“十三五”安全目標(biāo)和世界均勻水平。
記者還了解到，“十三五”期間，民航在運(yùn)價(jià)改革、行業(yè)監(jiān)管模式改革、通航法規(guī)體系重構(gòu)以及企業(yè)股份制改革等一些重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)均取得突破，累計(jì)安排各項(xiàng)改革任務(wù)1544項(xiàng)，2017~2019年的改革任務(wù)完成率均超過90%。
10月22日，國務(wù)院新聞辦公室舉辦新聞發(fā)布會(huì)，先容交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就并回答記者問。民航局局長馮正霖在發(fā)布會(huì)上表示，“十三五”期間，中國民航運(yùn)輸規(guī)模快速增長，安全態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)，服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，保障能力明顯增強(qiáng)，深化改革全面推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展總體符合規(guī)劃預(yù)期，綜合實(shí)力位于國際民航前列，努力實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越。
圖：民航局局長馮正霖出席國新辦新聞發(fā)布會(huì)（張哈斯巴根/攝）
據(jù)馮正霖先容，2015~2019年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量年均增長分別達(dá)到11.0%、10.7%和4.6%，民航旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合交通體系中比重從24.2%提升至33.1%。特別是在今年新冠肺炎疫情的巨大沖擊下，中國民航在全球率先觸底反彈，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，9月國內(nèi)旅客運(yùn)輸量已恢復(fù)至往年同期的98%。航線方面，截至2019年底，我國共有國內(nèi)航線4568條（包括港澳臺(tái)航線111條），國際航線953條，通航境內(nèi)234個(gè)城市及境外65個(gè)國家的167個(gè)城市；與127個(gè)國家或地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定；重點(diǎn)服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，與96個(gè)“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，與其中54個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航。
馮正霖還表示，目前，民航在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方面仍存在一些短板，離黨中心的要求和人民群眾的期待仍有差距。下一步，中國民航將果中斷守住安全底線，將聰明民航建設(shè)作為“十四五”民航發(fā)展主線，更好地滿足人民群眾多元化的航空出行需求和現(xiàn)代化航空物流需求，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式作出貢獻(xiàn)。
針對(duì)公眾關(guān)心的民航服務(wù)品質(zhì)，馮正霖表示，“十三五”期間，民航局以提升航班正常水平為牽引，努力提升人民群眾對(duì)民航服務(wù)的安全感、獲得感。目前，航班正常率已從“十二五”末的67%大幅提升到2019年的81.6%，連續(xù)兩年超過80%，今年前三季度達(dá)到87%。同時(shí)，民航局連續(xù)五年開展服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)推行“無紙化”伺機(jī)、行李全流程跟蹤系統(tǒng)，37家千萬級(jí)機(jī)場國內(nèi)旅客自助值機(jī)比例超七成，開通12326監(jiān)視投訴電話，開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)工作，機(jī)場餐飲基本實(shí)現(xiàn)“同城同質(zhì)同價(jià)”，實(shí)行機(jī)票退改簽門路費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)《殘疾人航空運(yùn)輸治理辦法》，軍人依法優(yōu)先通道、人體捐獻(xiàn)器官開通航空運(yùn)輸綠色通道、母嬰室等特色服務(wù)卓有成效。
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