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貨運市場份額約占31.6%-空運1噸收費標準

  哥倫比亞航空是拉美第二大航空公司,受疫情影響公司經(jīng)營陷進困境,于今年5月根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護。2019年哥倫比亞航空客運業(yè)務(wù)約占哥全國客運業(yè)務(wù)的45.5%,國內(nèi)外航線達75個城市,貨運市場份額約占31.6%。

  新冠肺炎疫情暴發(fā)后,各國為遏制疫情蔓延相繼發(fā)布旅行限令,航空公司航班大面積停飛,跨境鐵路國際物流,飛機訂單被取消或被無窮期推遲,全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)。業(yè)界人士普遍以為,疫情對航空業(yè)的影響將持續(xù)相當長時間,全球航空客運量在短期內(nèi)難以恢復(fù)到疫情前的水平。

  哥倫比亞財政部當?shù)貢r間29日下午公布,政府計劃出資3.7億美元,參與哥倫比亞航空的重組計劃,以確保哥倫比亞航空繼續(xù)維持在國內(nèi)運營,這一計劃還須獲得美國紐約南區(qū)法院的評估和授權(quán)。

  哥政府表示,援助哥倫比亞航空不僅是為了保護該國航空業(yè)市場,同時也事關(guān)哥倫比亞就業(yè)市場和國家競爭力。

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