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部分品牌車型盡管比不上歐曼EST的性能與技術-日本空運到中國

物流運輸最擔心的就是車壞在路上,對我們的服務造成惡劣影響。歐曼承諾服務中心24小時電話暢通,中東部地區2小時到達維修,為我們的服務能力提供了極大保障。而且我們公司的歐曼重卡維修時不用擔心配件題目,假如當地服務商沒有足夠配件,他們會直接從商品車上拆卸配件換到我們的車上,這點讓我非常認可!/pp text-indent: 29px; text-align: justify; font-family: 宋體; font-size: 16px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">據肖培興透露,自2014年至今,鴻翔物流陸續購買了20多臺歐曼重卡,其中有些車確實出現過一些小故障,但每一次歐曼都能在很短的時間內派出工程師趕赴車輛所在地區,修復車輛故障,鐵路運輸上海空運,盡全力保障鴻翔物流正常運輸。

21世紀初的幾年時間被很多人視為物流行業的“黃金時期”,那時候由于國家法規尚未完善,道路監測基礎設施與技術較為落后,導致超載超限成為物流行業人人皆知的“潛規則”。很多物流企業老板在回憶起那些日子時,經常會用戲謔的語氣來形收留:“那是一個閉著眼睛撿錢的年代,可惜再也回不往了。”

為保障貨物安全穩定運輸,肖培興使用福田智科系統進行車輛同一治理。通過福田智科系統,鴻翔物流能查詢到所有歐曼重卡的運營情況、保養情況、故障情況、歷史油耗情況,在卡車上路之前將風險發生的可能性降到最低。當車輛上路之后,車隊治理者則可以通過福田智科系統實時觀察車輛運行情況及位置,監測駕駛員是否有疲憊駕駛情況、駕駛行為是否規范等,進一步降低車輛在路上出現題目的可能性,保障貨物安全、快速到達。

“2014年我們購買了第一輛歐曼ETX,使用效果非常理想,完全滿足我們的運輸需求!毙づ嗯d在采訪中說到,“鋼材運輸最重要的就是安全性和動力性,歐曼ETX以及我們后來購買的歐曼GTL和歐曼EST在這兩方面的性能都是非常出色的,而且歐曼EST還加進了很多主動安全設備和技術,極大保障了駕駛員的安全!

我國作為世界最大的商用車市場,部分品牌車型盡管比不上歐曼EST的性能與技術,卻也相往不遠,為什么肖培興在經過充分調查之后終極還是選擇了歐曼,這其中的關鍵就在于鴻翔物流與歐曼的理念無比契合

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