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90%的機(jī)隊(duì)在過去五天內(nèi)運(yùn)營(yíng)-國(guó)際物流查詢

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-22    閱讀數(shù):503

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  空客簡(jiǎn)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)共擁有1895排擠客飛機(jī),空客發(fā)文前5天內(nèi)有過飛行記錄的飛機(jī)1756架,占比近93%。而假如不算上中國(guó)空客全球飛機(jī)編隊(duì)中有40%以上停飛(不包括A220)。

  據(jù)空客簡(jiǎn)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,大約69%的A320系列飛機(jī)在執(zhí)飛航班中,51%的大型飛機(jī)處于閑置狀態(tài),A220的使用率已恢復(fù)到疫情前的水平,90%的機(jī)隊(duì)在過往五天內(nèi)運(yùn)營(yíng),A350在全球的使用率恢復(fù)到了75%以上。

  空客表示,現(xiàn)代化且更節(jié)油的飛機(jī)正在引領(lǐng)復(fù)蘇,但在使用小型飛機(jī)(如空客A320系列的主力飛機(jī))和寬體飛機(jī)之間存在著不平衡。

  民航資源網(wǎng)2020年9月3日消息:據(jù)彭博社報(bào)道,國(guó)際物流,從空客飛機(jī)的使用情況來看,全球航空市場(chǎng)出現(xiàn)了暫時(shí)性的復(fù)蘇,而這一復(fù)蘇有賴于中國(guó)。同時(shí),隨著航司為適應(yīng)需求不足而進(jìn)行調(diào)整,寬體飛機(jī)仍將面臨挑戰(zhàn)。

  Bloomberg Intelligence分析師George Ferguson表示:“對(duì)空客和波音來說,在這個(gè)需求特別疲軟的時(shí)候向中國(guó)交付飛機(jī)非常重要。2021年的需求可能會(huì)改善,但現(xiàn)在看來,即使是2021年上半年,大部分地區(qū)也會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)停場(chǎng)現(xiàn)象。”

  空客和波音都降低了大型飛機(jī)的產(chǎn)量,在新冠肺炎疫苗成功研制之前,大型飛機(jī)或許很難在市場(chǎng)上找到一席之地。

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  目前,中國(guó)旅游業(yè)出現(xiàn)反彈,而世界其他地區(qū)則陷進(jìn)困境。盡管全球經(jīng)濟(jì)的其他領(lǐng)域正在好轉(zhuǎn),但航空業(yè)仍深陷低迷,難以擺脫。

  據(jù)空客8月24日發(fā)給運(yùn)營(yíng)商和維修公司的一份簡(jiǎn)報(bào)顯示,在全球的10404排擠客飛機(jī)中,近三分之二的飛機(jī)在過往五天至少執(zhí)飛過一次航班。

彭博:中國(guó)為提振全球航空業(yè)發(fā)揮了重要作用

  彭博社報(bào)道截圖

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