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咱不能虧待了他們-上海空運加急

往年,柏師傅再次進手駿鈴V5輕卡,這次他配了原廠廂,柏師傅說:“之前經驗少,咱就買了欄板車,現在有經驗了,而且跑城市比較多,廂體車還是方便的,我比較喜歡用寬體,車子是寬體,我車廂定的是3.85m*2.1m的,咱們一般單趟不會拉很重,最多一噸多,但是搬家會碰到各種情況的客戶,所以廂體大一點,能裝的多點,也比較好碼放。”效率至上,現在很多用戶都會根據自己的用戶情況來定制廂體大小,而江淮輕卡的原廠廂定制服務也得到了眾多用戶的贊賞。

在和柏師傅聊天的過程中,我們一方面能感覺到他對自家生意的專注,另一方面我們也從他和工人師傅的融洽關系中感受到他的熱心一面,“干我們這行的不體面,都是體力活,尤其夏天一身臭汗,在待遇方面我們是底薪+提成制,我包吃包住,誰家有個什么事兒了,我也能盡力幫就幫,都是自家兄弟,咱不能虧待了他們。”老話講人心換人心,柏師傅真心待人,也換來了司機和工人的體量,柏師傅的司機說,“我開車盡不猛踩油門,沒緊急情況盡不急剎,對車不好,空運報價海運價格,老板對我們好,我們就好好干活,誰掙錢都不輕易。”采訪到搬運工人的時候,他們說,“搬家對車的磕磕碰碰肯定損傷大,我們平時手里輕點,車子貨廂就用的久一點。”凡事互相體諒,相信柏師傅的生意會越做越大。

柏師傅自2009年復員回家,便開始了自己的創業路,看準搬家行業的他在2014年買了自己的第一臺輕卡,江淮駿鈴,那時候還是國三車,柏師傅說:“可能多年的部隊生活讓我對現在的個人生活和工作有了嚴格的要求,我眼睛里揉不得沙子,當初買駿鈴車,看中了的就是江淮幾十年的輕卡制造經驗,而且又是我們安徽的本土品牌,說實話家門口的廠子,我信得過。”回想十年前,江淮駿鈴在中國市場以大承載、高品質贏得了不少用戶的青睞,直至現在,駿鈴依然是用戶口中的全能承載王。

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