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民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站對此次驗(yàn)收組織形式、驗(yàn)收程序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等全程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督-上海空運(yùn)貨物

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-22    閱讀數(shù):1062

  圖:最先進(jìn)的DCV高速托盤行李分揀系統(tǒng)美蘭機(jī)場供圖

  T2航站樓設(shè)有5個(gè)值機(jī)島、110個(gè)值機(jī)柜臺(國內(nèi)88臺,國際22臺),配備有自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)等設(shè)備,并采用目前最先進(jìn)的DCV高速托盤行李分揀系統(tǒng),將大幅縮短旅客寄、取行李等待時(shí)間;國內(nèi)安檢通道32條、國際安檢通道12條,其中28套安檢設(shè)備具有智能自動(dòng)回筐系統(tǒng),便于旅客在通道前傳位置自行取筐放置隨身物品,減少等待前傳;同時(shí)安檢、值機(jī)等設(shè)備可通過人臉實(shí)時(shí)圖像采集、自動(dòng)檢測、跟蹤識別,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,實(shí)現(xiàn)人證合一,旅客無須身份證即可“刷臉”登機(jī),進(jìn)步旅客值機(jī)體驗(yàn)。

  美蘭二期航站樓工程概況:

  據(jù)先容,美蘭二期T2航站樓非民航專業(yè)工程及民航專業(yè)工程均順利通過竣工驗(yàn)收,這代表著T2航站樓進(jìn)出港流程公道,各項(xiàng)功能可正常運(yùn)行,間隔投進(jìn)使用僅差最后一步,那便是通過民航中南地區(qū)治理局組織的行業(yè)驗(yàn)收。下一步,美蘭二期將與各參建單位加強(qiáng)配合,全力以赴,做好行業(yè)驗(yàn)收各項(xiàng)預(yù)備工作,力爭年底投運(yùn)通航。

  圖:值機(jī)登機(jī)牌打印美蘭機(jī)場供圖

  民航資源網(wǎng)2020年9月25日消息:2020年9月24日,海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目(以下簡稱“美蘭二期”)T2航站樓民航專業(yè)工程在各方團(tuán)結(jié)凝聚、群策群力下一路披荊斬棘順利通過竣工驗(yàn)收,為下步T2航站樓工程行業(yè)驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ),向年底投運(yùn)通航目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)視總站對此次驗(yàn)收組織形式、驗(yàn)收程序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等全程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)視-上海空運(yùn)貨物

海口美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目T2航站樓民航專業(yè)工程通過竣工驗(yàn)收

  圖:自助行李托運(yùn)設(shè)備美蘭機(jī)場供圖

  本次驗(yàn)收由美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部組織,聯(lián)合建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等7家單位組成驗(yàn)收組,共同對T2航站樓10套民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、民用機(jī)場專用設(shè)備(行李處理系統(tǒng)、46個(gè)登機(jī)橋活動(dòng)端、136臺安檢機(jī)、57臺金屬探測門)、信息樓和3C聯(lián)合指揮中心的5套民航弱電系統(tǒng)及相應(yīng)的工程檔案資料等進(jìn)行現(xiàn)場模擬試運(yùn)和檢查。民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)視總站對此次驗(yàn)收組織形式、驗(yàn)收程序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等全程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)視。

  驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組在聽取各專業(yè)小組意見的基礎(chǔ)上,經(jīng)討論后一致確定,美蘭二期航站區(qū)弱電工程及民航專業(yè)設(shè)備已按初步設(shè)計(jì)批復(fù)的內(nèi)收留基本建設(shè)完成,工程基本符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,系統(tǒng)功能基本滿足機(jī)場運(yùn)行使用要求,工程檔案資料比較齊全,工程質(zhì)量合格,符合竣工驗(yàn)收要求,同意通過竣工驗(yàn)收。

  美蘭二期T2航站樓面積達(dá)30萬

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