作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-23 閱讀數(shù):523 |
早在2018年版外商投資準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單中,就提出“汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制”,崔凡分析以為,新能源汽車與專用車股比限制的取消促成了特斯拉在上海的落戶,擴(kuò)大投資規(guī)模的二期工程目前正在加速建設(shè)。“可以預(yù)見,今年對商用車股比限制的取消和最晚2022年對乘用車股比限制的取消也將帶來各大汽車業(yè)巨頭對中國的進(jìn)一步投資。”可以說,每一個負(fù)面清單條目的取消或放寬都意味著一個更加開放的領(lǐng)域,會帶來相應(yīng)的外資流進(jìn)。
6月24日,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部對外發(fā)布《外商投資準(zhǔn)進(jìn)特別治理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》和《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)進(jìn)特別治理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》。在過往三年全國外商投資準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單已從93條減到40條的基礎(chǔ)上,2020年版全國外商投資準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單由40條減至33條,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單由37條減至30條。僅從數(shù)字上看,負(fù)面清單縮減力度比之前小,但商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明表示,“越往后負(fù)面清單的縮減難度越大,意義也越來越大”。負(fù)面清單進(jìn)一步縮減是把高水平對外開放落到了實(shí)處,無疑對外資進(jìn)一步開釋出積極的信號。
數(shù)據(jù)顯示,2019年我國引進(jìn)外資結(jié)構(gòu)越來越優(yōu)、質(zhì)量越來越高。新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新貿(mào)易模式“三新”領(lǐng)域吸引外資增長11.4%,海運(yùn)費(fèi),有力助推了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動能轉(zhuǎn)換;2019年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)吸收外資增長超過20%,今年前5個月,全國實(shí)際使用外資同比下降3.8%,但高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資同比增長2%。
白明表示,在世界經(jīng)濟(jì)受到疫情沖擊的情況下,很多外資企業(yè)對中國抱有期待,“繼續(xù)縮減外資準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單,堅(jiān)定了外資對中國擴(kuò)大開放的信心,而且中國也將通過開放激發(fā)新的活力”。
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