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很多外資企業(yè)對中國抱有期待-國際空運費

早在2018年版外商投資準進負面清單中，就提出“汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制”，崔凡分析以為，新能源汽車與專用車股比限制的取消促成了特斯拉在上海的落戶，擴大投資規(guī)模的二期工程目前正在加速建設。“可以預見，今年對商用車股比限制的取消和最晚2022年對乘用車股比限制的取消也將帶來各大汽車業(yè)巨頭對中國的進一步投資。”可以說，每一個負面清單條目的取消或放寬都意味著一個更加開放的領域，會帶來相應的外資流進。

6月24日，國家發(fā)展改革委、商務部對外發(fā)布《外商投資準進特別治理措施（負面清單）（2020年版）》和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準進特別治理措施（負面清單）（2020年版）》。在過往三年全國外商投資準進負面清單已從93條減到40條的基礎上，2020年版全國外商投資準進負面清單由40條減至33條，自貿(mào)試驗區(qū)外商投資準進負面清單由37條減至30條。僅從數(shù)字上看，負面清單縮減力度比之前小，但商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示，“越往后負面清單的縮減難度越大，意義也越來越大”。負面清單進一步縮減是把高水平對外開放落到了實處，無疑對外資進一步開釋出積極的信號。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國引進外資結構越來越優(yōu)、質量越來越高。新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新貿(mào)易模式“三新”領域吸引外資增長11.4%，海運費，有力助推了我國經(jīng)濟發(fā)展新舊動能轉換；2019年高技術產(chǎn)業(yè)吸收外資增長超過20%，今年前5個月，全國實際使用外資同比下降3.8%，但高技術產(chǎn)業(yè)實際使用外資同比增長2%。

白明表示，在世界經(jīng)濟受到疫情沖擊的情況下，很多外資企業(yè)對中國抱有期待，“繼續(xù)縮減外資準進負面清單，堅定了外資對中國擴大開放的信心，而且中國也將通過開放激發(fā)新的活力”。

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