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全球航空業已失往40萬個工作崗位 但更糟糕的還在后面-青島空運公司

  受疫情波及的還有更為廣泛的航空相關行業。根據國際航空運輸協會的數據,飛機制造商、發動機制造商、機場和旅行社等行業消失的工作崗位可能會達到2500萬個。兩大飛機制造商空客和波音公司將裁減超3萬個崗位。

  達美航空、美聯航和美國航空已經向大約3.5萬名員工發出了工作存在風險的警告,這三大航空公司到年底可能會失往共10萬名員工。

  由于疫情在全球范圍內愈演愈烈,疫苗問世尚需時日,作為受打擊最嚴重的行業之一,苦苦掙扎的航空業間隔擺脫困境仍有漫漫長路要走。根據相關測算,全球航空業已有約40萬名人因新冠疫情而失往工作、待崗或被告知可能失業。未來這一情況或將往更壞的方向發展。

  即使那些想法保住“飯碗”的飛行員和機組職員,也將面臨降薪的命運。

全球航空業已失往40萬個工作崗位 但更糟糕的還在后面-青島空運公司

  英國航空(British Airways)、德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa AG)、阿聯酋航空(Emirates Airline)和澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)等航空公司紛紛公布了規模上千人的解雇和無薪休假計劃。

  從地區來看,北美洲、歐洲和亞洲所受的打擊最大,失業人數分別達到了13萬、11.7萬和10.16萬人。而中東和非洲以及南美州所受的打擊相對較小,分別為5.15萬人和3400人。

  但更糟糕的情況還在后面。此前,美國政府已經向航空業提供了500億美元的援助,并要求航空公司在9月30日之前不能強制裁員。一旦該禁令到期,鐵路運輸上海空運,裁員潮預計將更加猛烈。

  這40萬失往的工作崗位涵蓋了那些處在抗疫一線的飛行員和機組職員,該數據包括了那些計劃中的裁員,根據公司公告和媒體報導匯總而來。

全球航空業已失往40萬個工作崗位 但更糟糕的還在后面-青島空運公司

  疫情令航空業蒙受巨額損失,導致航空公司現金匱乏,因機票銷售大幅下滑。由于邊境限制,加上人們因擔心感染病毒和長時間的隔離而對旅行(特別是國際旅行)喪失愛好,全球各地的航空公司大幅削減了航班。

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