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在分析了老百姓出行難、不安全的實(shí)際情況后-巴爾的摩空運(yùn)價(jià)格

作者：飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-23    閱讀數(shù)：551

王光國(guó)說(shuō)：“我們?cè)瓉?lái)是土坯房，現(xiàn)在由于交通的便利，經(jīng)濟(jì)得到改變，老百姓都建起了帶有休閑別樣的別墅，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到巨大提升�！彼热�，結(jié)合店子坪村的特點(diǎn)上風(fēng)，當(dāng)?shù)爻闪⒘撕笔〉曜悠杭t色教育基地。

“交通+”新模式得到應(yīng)用 實(shí)現(xiàn)全村通路通車夢(mèng)想

物流本錢(qián)降低，直接促進(jìn)了電商發(fā)展。羅洪波分享了一組數(shù)據(jù)，目前全縣有1800余家電商，而這些電商的從業(yè)職員60%都是大學(xué)畢業(yè)生或返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的青年。2019年全縣電商的營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)到了20億元，電商扶貧產(chǎn)業(yè)覆蓋了80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和32%的貧困農(nóng)民。“在安遠(yuǎn)縣鄉(xiāng)規(guī)民約中，‘要想富，先修路；修睦路，我來(lái)護(hù)’這句話讓我感動(dòng)至深。它體現(xiàn)了大家對(duì)農(nóng)村公路、對(duì)交通事業(yè)的愛(ài)護(hù)。“羅洪波說(shuō)。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">此外，羅洪波在分享扶貧經(jīng)驗(yàn)時(shí)提出，安遠(yuǎn)縣是國(guó)家扶貧工作重點(diǎn)縣，也是羅霄山集中連片的特困縣。在對(duì)口支援過(guò)程中，各級(jí)交通運(yùn)輸部分積極發(fā)揮作用，通過(guò)政策、項(xiàng)目、資金、人才全面幫扶、支持對(duì)口支援縣的交通發(fā)展。

交通運(yùn)輸部法制司執(zhí)法監(jiān)視處處長(zhǎng)羅洪波，曾在2016年至2018年3月期間，任江西省贛州市安遠(yuǎn)縣委副書(shū)記、縣政府副縣長(zhǎng)。為更好的完成支援工作，羅洪波走遍了安遠(yuǎn)縣地域2000多公里、152個(gè)行政村。羅洪波指出，對(duì)口支援工作以來(lái)，安遠(yuǎn)縣交通基礎(chǔ)設(shè)施條件發(fā)生了翻天覆地的變化，高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破，目前已經(jīng)形成了北上南昌、南下廣東、東出福建、西進(jìn)湖南的高速公路大通道。2017年，羅洪波所在的安遠(yuǎn)縣被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。

呂怡達(dá)先容：“兩年來(lái)熱拉村發(fā)生了四個(gè)轉(zhuǎn)變。一是務(wù)工機(jī)會(huì)和選擇更多了，二是創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇更多了，三是村民們思想交流和碰撞更多了；四是觀念轉(zhuǎn)變了。村里的青壯年、青少年們都想出往走走、看看、闖一闖，也有很多大學(xué)生表示，愿意在完成學(xué)業(yè)后回家與父老鄉(xiāng)親們一同創(chuàng)業(yè)、一同致富。

實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 西躲路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改善明顯

此外，徐文強(qiáng)以為，西躲公路建設(shè)最困難的是農(nóng)村。西躲共有356萬(wàn)人，有239.9萬(wàn)人生活在廣大的農(nóng)村、農(nóng)牧區(qū)，比例占68.5%。在分析了老百姓出行難、不安全的實(shí)際情況后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路、通油路、通客車，成為脫貧攻堅(jiān)的主攻方向。“脫貧攻堅(jiān)以來(lái)的4年時(shí)間，我們投進(jìn)了941.6億元，實(shí)施了3123個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，改造、新建農(nóng)村公路里程達(dá)到3.82萬(wàn)公里，全部按照等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周�！彼a(bǔ)充說(shuō)。

來(lái)自于湖北恩施土家族苗族自治州建始縣龍坪鄉(xiāng)店子坪村黨支部書(shū)記、村委會(huì)主任王光國(guó)，講述了他的扶貧故事。這位被稱為“愚公書(shū)記”的村干部，從2002年當(dāng)選村支部書(shū)記后，就動(dòng)員大家修路。在多年努力下，曾經(jīng)需要翻山越嶺的盡壁小道，如今實(shí)現(xiàn)了戶戶通、村村通。

呂怡達(dá)表示，“交通+扶貧”、“交通+電商”、“交通+特色農(nóng)業(yè)”等新模式在熱拉村得到了非常好的應(yīng)用。2018年，村內(nèi)返鄉(xiāng)大學(xué)生牽頭成立冰山小丫頭食品有限公司，同一負(fù)責(zé)對(duì)外銷售如牦牛肉、躲香豬肉、黑水中蜂蜜等特色農(nóng)產(chǎn)品。2019年，小丫頭公司實(shí)現(xiàn)銷售收進(jìn)260萬(wàn)元，帶動(dòng)貧困戶就業(yè)10人，非貧困戶就業(yè)20人，有效提振了全村群眾勞動(dòng)致富的信心。此外，村內(nèi)還先后成立了牦牛健康養(yǎng)殖基地、躲香豬散養(yǎng)基地、高山鳳尾雞養(yǎng)殖合作社等經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

在這四年多中，徐文強(qiáng)每年要在西躲住10個(gè)月以上，西躲的74個(gè)縣市區(qū)，他到過(guò)70個(gè)�！拔宜哪晗锣l(xiāng)跑了18萬(wàn)公里，全西躲所有能開(kāi)車的高山埡口都穿越過(guò)，也曾經(jīng)到過(guò)幾十個(gè)邊防連隊(duì)和哨所�！彼热菡f(shuō)。

“由于色達(dá)地處較為偏遠(yuǎn)，交通發(fā)展一直比較緩慢，到‘十二五’末，色達(dá)還沒(méi)有高速、省道、縣道、城市公交和農(nóng)村客運(yùn)，加之常冬無(wú)夏、施工期較短、人才短缺等喝下，修建公路非常困難。感慨最深的還是‘要想富，先修路’那句話�！肮鹬揪凑f(shuō)，“我在色達(dá)縣掛職一年零八個(gè)月，想辦法、出實(shí)招，為定點(diǎn)扶貧縣打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，提供和創(chuàng)建了發(fā)展條件。針對(duì)色達(dá)較落后的基礎(chǔ)設(shè)施，專門(mén)成立了結(jié)隊(duì)幫扶組，幫扶組由部公路局、部國(guó)際司、部公路院、船級(jí)社以及四川省公路局共同參與和配合，堅(jiān)持脫貧攻堅(jiān)交通先行理念，積極探索‘1+N’交通扶貧模式，全方位、深層次拓展定點(diǎn)扶貧工作任務(wù)�！�

來(lái)自交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)視治理司的桂志敬，2018年底曾赴四川省甘孜躲族自治州色達(dá)縣掛職，任縣委副書(shū)記，負(fù)責(zé)縣交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)定點(diǎn)扶貧及協(xié)助分管脫貧攻堅(jiān)工作。他先容，色達(dá)縣地處川青交界地區(qū)，是全國(guó)189個(gè)深度貧困縣之一，色達(dá)縣均勻海拔4127米，山大溝深、環(huán)境閉塞，常冬無(wú)夏、氧氣淡薄，那里的氧氣是北京的65%。在色達(dá)工作的干部們常說(shuō)，“在色達(dá)工作稀缺的是氧氣，寶貴的是精神�！�

8月12日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行交通扶貧干部和典型代表與中外記者見(jiàn)面會(huì)，五位來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)扶貧干部和典型代表，講述了他們與交通扶貧的故事。

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