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會更優(yōu)于4.2m輕卡-墨西哥海運

 

參賽選手紛紛點贊江淮轎卡X5

為何如此看好江淮轎卡,吳董為記者講述了3點原因:一、全國很多省市都在限制三輪車通行,如今阜陽的大街小巷中,除了快遞小哥使用的三輪車之外,已經(jīng)很少能見到其他三輪車了。這部分需求,以后會逐漸被價格相對低廉,功能相較多樣的轎卡所替換。二、隨著消費升級的不中斷發(fā)展,全國商超配送、食品配送等對全程冷鏈要求越來越嚴格,無論是生鮮、綠通還是鮮花等貨物都要求保證低溫運輸。面對這部分市場需求,由于轎卡靈活、承載量足夠大、不受道路限制的上風(fēng),海運報價國際快遞,會更優(yōu)于4.2m輕卡。三、隨著80后90后大批量進進物流市場,他們選擇車輛的因素不僅包含性能、油耗、載貨量等,舒適度、美觀度、娛樂性也是他們選擇車輛的重要考慮因素,江淮轎卡X5顏值超高,擁有轎車般駕乘體驗的特性恰好符合新一代物流人的需求。

從政策角度來看,我國部分城市已經(jīng)開始限制柴油車在市區(qū)運營,對于從事城配運輸?shù)钠髽I(yè)只有兩個選擇:新能源車與汽油機轎卡。但是新能源車限制較多、價格昂貴,所以擁有汽油機的江淮轎卡大概率會取代部分柴油機輕卡的市場份額。

 

季軍付強與王自海

 

江淮轎卡X5作為江淮力推的產(chǎn)品之一,肩負著江淮汽車開拓新市場的重要責(zé)任。隨著物流行業(yè)的不中斷發(fā)展,國家限制三輪車運輸與冷鏈運輸需求的進一步普及以及城配短途運輸?shù)募毞只I(yè)化進程推進,屬于靈活、舒適、低排放轎卡的市場一定會進一步擴大,江淮汽車作為首創(chuàng)轎卡理念的企業(yè),已經(jīng)走在了行業(yè)最前列,相信隨著市場逐漸成熟,江淮轎卡也將會得到越來越多消費者的認可,成為江淮汽車的又一架品牌戰(zhàn)艦。

經(jīng)過激烈的比拼,終極劉坡以49.44s的成績奪得一等獎,陳大鵬與韓偉獲得二等獎,付強與王自海獲得三等獎。

 

 

從市場需求角度來說,江淮轎卡X5箱體尺寸有3500*1610/1750*355、3310*1610/1750*355兩種,可裝載兩噸貨物,與部分藍牌輕卡承載量相當(dāng),但它的價格卻要便宜很多,駕乘體驗更好。其次,全國很多從事物流運輸?shù)膫體戶對裝載量需求并不高,對于他們來說,舒適、靈活的轎卡會是更好的選擇。

亞軍陳大鵬與韓偉

“小”卡車“大”趨勢

 

 

阜陽市康利銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳珍先生表示:“我們舉辦“專業(yè)致勝 高效領(lǐng)軍”最美卡哥高效物流挑戰(zhàn)賽

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