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荷蘭Corendon航空公司總經(jīng)理 “LVNL與合作伙伴共同致力于可持續(xù)性創(chuàng)新-深圳貨運貨代公司

  特制拖車由智能機場系統(tǒng)提供,它是地面處理設(shè)備供給商TLD的姐妹公司。目前全球僅有十輛這樣的拖車,利用電力和柴油提供混合動力,滑行燃料消耗比飛機要少95%。史基浦機場預(yù)計,海運報價國際快遞,將發(fā)動機預(yù)熱油耗計算在內(nèi),整個滑行過程可以節(jié)省50-85%的燃油。測試期間,我們會記錄實際的油耗節(jié)省量,評估其對史基浦機場減排工作的貢獻。飛機騰飛時需要滑行14分鐘,降落時需要大約9分鐘。

  作為史基浦機場可持續(xù)滑行計劃可行性研究的一部分,該試驗將持續(xù)到6月。目前我們正在研究是否能將可持續(xù)滑行普遍化,能否大規(guī)模推廣,以及過渡階段持續(xù)的時間。這項可行性研究預(yù)計將于2020年秋季完成。該試驗隸屬智能和可持續(xù)部分計劃,已經(jīng)獲得了人類環(huán)境和運輸監(jiān)察局(ILT)的批準。

  José Daenen,LVNL運營總監(jiān)

  Hassan Charaf,皇家史基浦團體創(chuàng)新部分主管

  “該項目與我們的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略完美契合。我們的目標是降低二氧化碳排放量,與合作伙伴攜手進步航空業(yè)的可持續(xù)性。我們也非常自豪能夠開創(chuàng)“滑行機器人”測試的先河,這充分體現(xiàn)了我們勇于實踐,善于開拓的精神。第一次測試進展順利,希看后續(xù)取得理想成果,在未來與合作伙伴一道將其付諸實施。”

  民航資源網(wǎng)2020年5月8日消息:史基浦機場將與合作伙伴聯(lián)手,開啟可持續(xù)滑行試驗,利用特制拖車

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