白云機(jī)場(chǎng)將持續(xù)推進(jìn)后臺(tái)智能語音控制、智能語音輸入等融合技術(shù)-空運(yùn)價(jià)格表
智能語音合成（text-to-speech，TTS）滿足一般語言的文本轉(zhuǎn)換為語音的需求，讓您的應(yīng)用或設(shè)備開口說話，讓發(fā)音更自然和專業(yè)，海運(yùn)費(fèi)，助力提升人機(jī)交互體驗(yàn)。語音合成廣泛應(yīng)用于有聲閱讀、翻譯對(duì)話、語音導(dǎo)航等場(chǎng)景。?文/ 機(jī)場(chǎng)宣、朱硯麟、鄧麗麗
新的智能化廣播系統(tǒng)上線后，獲得旅客的一致好評(píng)。莊女士說，“跟普通人聲基本一樣，聽不出來是‘機(jī)器人’后臺(tái)智能語音合成廣播，很新奇！”吳先生表示，“原來沒有太留意語音廣播這塊，但有一次晚出門差點(diǎn)誤機(jī)，聽到登機(jī)口廣播心里安定了很多。現(xiàn)在人工改成智能語音，聽起來更加清楚了，可以更好地避免錯(cuò)過航班。”
白云機(jī)場(chǎng)技術(shù)職員小朱先容，白云機(jī)場(chǎng)這次語音廣播系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化，主要是提升登機(jī)口等場(chǎng)景下，需要人工廣播等個(gè)性化、智能化的廣播水平。“原廣播系統(tǒng)只支持播放事先錄制好的預(yù)錄音文件或人工現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)，升級(jí)后的智能廣播以TTS語音合成技術(shù)為核心，在音頻驅(qū)動(dòng)開發(fā)基礎(chǔ)上，將語音合成技術(shù)與AI智能深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)將文字轉(zhuǎn)換為語音的功能，可根據(jù)需要合成出不同音色、語速和語調(diào)的聲音，讓機(jī)器像人一樣開口說話。”
日前，白云機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓登機(jī)口語音廣播系統(tǒng)升級(jí)。由原來人工播報(bào)改為全新的機(jī)器人智能語音合成廣播，比原來更加清楚、指引性更強(qiáng)，旅客可聽到更清楚的中英雙語登機(jī)提醒、旅客催促等。
什么是TTS？
“各位旅客請(qǐng)留意，您所乘坐的**次航班開始登機(jī)了......”一段普普通通的機(jī)場(chǎng)廣播，原來是機(jī)器人與旅客“對(duì)話”？5月19日零時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓智能語音廣播系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間試用正式投進(jìn)運(yùn)行。新的廣播系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)將文字轉(zhuǎn)換為語音的功能，能讓機(jī)器像工作職員一樣“開口說話”，流暢清楚指引旅客登機(jī)。
據(jù)了解，人工智能語音目前在各行業(yè)運(yùn)用比較成熟。這次在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用，主要解決了原廣播系統(tǒng)無法因旅客的特殊需求快速新增廣播類型，且人工播音對(duì)工作職員要求較高，播音質(zhì)量因人而異。通過TTS語音合成技術(shù)，較好地在機(jī)場(chǎng)多個(gè)服務(wù)場(chǎng)景使用。除了登機(jī)口語音廣播，其后該系統(tǒng)還會(huì)接進(jìn)航班動(dòng)態(tài)查詢、行李抵達(dá)查詢、親友接機(jī)等情景。
今年以來，白云機(jī)場(chǎng)為提升服務(wù)能力，以智能語音合成信息技術(shù)為抓手，進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化航站樓內(nèi)的廣播系統(tǒng)。5月19日，白云機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓登機(jī)口智能語音廣播系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間試用，正式投進(jìn)運(yùn)行。登機(jī)口工作職員只要錄進(jìn)需要提醒的信息，比如催促某旅客登機(jī)，全新的智能語音合成廣播系統(tǒng)就能自己“開口說話”，無需工作職員再拿“大喇叭”。
智能語音技術(shù)的持續(xù)更新將不中斷為廣播系統(tǒng)的升級(jí)改造提供強(qiáng)大動(dòng)力。未來，白云機(jī)場(chǎng)將持續(xù)推進(jìn)后臺(tái)智能語音控制、智能語音輸進(jìn)等融合技術(shù)，并將其應(yīng)用到更多服務(wù)旅客的場(chǎng)景中，讓機(jī)場(chǎng)變得更加“聰明”。
