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但漢莎航空也要確保在其樞紐機場德國法蘭克福機場和慕尼黑機場減持航班起降時刻資源-船期查詢

　　歐盟25日正式批準德國政府巨額救助漢莎航空方案，準許德國政府向漢莎航空“注資”90億歐元紓困。

　　公告羅列了方案獲批的一系列依據，如德國政府保證僅滿足漢莎航空最低運轉所需，不會參與壯大漢莎航空實力；漢莎航空承諾2026年前償還貸款并重組資產，國際貨運空運價格，德國政府亦將制定退出救助計劃；方案保證對漢莎航空治理層嚴格限薪，包括不得在救助期間向治理層發放獎金。

　　由于擔心市場競爭遭到扭曲，歐盟一向對“國家援助”十分警惕，但今年3月歐洲暴發新冠肺炎疫情后，歐盟不得不放寬審查標準，出臺了“國家援助臨時框架”，不僅進步“國家援助”資金上限，還答應成員國政府以撥款、減稅、提供擔保等方式為企業紓困，以及向企業提供貸款貼息補貼。

　　歐盟委員會當日發布公告通報這一決定。今年5月末，德國政府與遭新冠肺炎疫情重創的漢莎航空敲定救助方案。【相關閱讀>>90億救助將要塵埃落定？漢莎正與政府深度談判】據此，漢莎航空將獲得由德國政府擔保的30億歐元貸款，由德國政府提供的57億歐元無投票權資金和3億歐元股權增資，相應地德國政府將持有漢莎航空至少20%的股權。

　　公告稱，歐盟委員會援引今年3月疫情暴發后出臺的“國家援助臨時框架”對救助方案進行審查，結論為方案意在幫助漢莎航空扭轉財務狀況，緩解疫情對德國經濟的沖擊，同時承諾采取必要保障措施以防扭曲市場競爭，歐盟委員會據此批準了方案。

　　公告援引歐盟委員會負責競爭事務的執行副主席韋斯塔格的話稱，德國政府的巨額救助有看幫助漢莎航空度過難關，但漢莎航空也要確保在其關鍵機場德國法蘭克福機場和慕尼黑機場減持航班起降時刻資源，從而令競爭對手有機會進進這兩大機場，為歐洲消費者提供公道票價和更多選擇。

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