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突尼斯海運費綠營操弄給華航“正名” 航空界人士:看不到任何好處

  就在疫情持續蔓延之際,臺灣綠營分子又開始操弄起華航“正名”事宜。

  臺灣《中國時報》12日稱,臺灣捐贈給歐美的口罩陸續抵達,歐盟公布華航貨機卸貨的畫面,可看到“華航”的英文名稱“China Airlines”。民進黨“立委”林楚茵稱,明明是臺灣送的物資,但華航的英文名很容易被外國人誤認為是大陸籍航空公司,“華航正名的時候到了”。“時代力量”的邱顯智附和稱,確實該趁勢處理華航更名,以臺灣名詞命名與大陸區隔。臺“交通部長”林佳龍11日在臉書上聲稱對此“持開放態度”,不過航空公司改名茲事體大,牽涉航權、航線等,且華航是上市公司,需要尊重股東與全臺民眾的看法。臺北駐德國代表謝志偉11日還聲稱,“只要是對臺灣有認同、有感情的臺灣人,應該都能接受在華航的中文名稱不更動的情況下,其英文名稱里別再出現China”,因此現在要討論的應該是“技術上怎么做以及做什么”,而不是“道理上要不要做”的問題。

  但很顯然,島內并沒有形成這樣的“共識”。“立委”何志偉擔憂,華航變更英文名后,航線、航權恐面臨打壓,形成華航飛機飛不出臺灣的情況。國民黨黨團總召集人林為洲稱,此事涉及“國家定位”、兩岸敏感的統“獨”問題,不隨之起舞。有航空界人士直言,目前國際現實下看不到“正名”有任何好處,甚至要花費數十億元新臺幣成本,“各國若認定此事太政治化,很可能使華航丟掉航權”。

  臺當局1959年創辦華航,目前仍以間接持股方式擁有多數股權。

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