1、官方公告：請新老客戶注意最近有人冒充是飛時(shí)達(dá)快遞的員工上門去取件，寄件請和公司聯(lián)系確認(rèn)以免上當(dāng)受騙；統(tǒng)一服務(wù)電話：010-56190364 。
2、飛時(shí)達(dá)國際快遞重貨出口價(jià)格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快遞、FedEx聯(lián)邦快遞TNT、DHL快遞、EMS國際速遞、郵政航空大包、SAL空運(yùn)、海運(yùn)水陸路，飛時(shí)達(dá)聯(lián)合全國京東、德邦、順豐免費(fèi)上門取件，我們付快遞費(fèi)。
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國際運(yùn)輸通達(dá)國家： 1、亞太國家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
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在美國寄快遞經(jīng)常要自己送件并打包
美國快遞發(fā)展歷史悠久，上世紀(jì)70年代中后期開始，隨著美國飛時(shí)達(dá)快遞管制的放松，依靠風(fēng)險(xiǎn)投資和上市募資，以fedex（聯(lián)邦快遞）為代表的美國快遞業(yè)開始高速增長。2000年后，UPS（美國最大的私營快遞）和FedEx都開啟了國際擴(kuò)張的部分。畢業(yè)于美國紐約州立大學(xué)布法羅分校、參與過國際貨運(yùn)的唐堂告訴中國青年報(bào)記者，雖然美國快遞業(yè)起步較早，但是現(xiàn)在并沒有國內(nèi)快遞方便。
中國青年報(bào)：美國有哪些主要快遞公司？
唐堂：主要有UPS、FedEx、USPS（美國飛時(shí)達(dá)快遞，美國唯一一家國有快遞），DHL（目前世界上最大的航空速遞貨運(yùn)公司之一）比較少，歐洲的賣家比較喜歡DHL的國際快遞。總的來說，UPS和FedEx收費(fèi)相對貴一些，與亞馬遜、新蛋這些網(wǎng)站有長期的合作協(xié)議；USPS資費(fèi)便宜，個(gè)人用戶多一些。
美國的人工費(fèi)用貴，寄東西沒有國內(nèi)方便，基本上就是一輛大卡車負(fù)責(zé)一個(gè)比較大的區(qū)域，從早運(yùn)到晚。上門取件另收費(fèi)，人們一般都自己到快遞公司的營業(yè)點(diǎn)寄，要不就放到就近的投遞箱。包裝材料基本上都自備，自己打包。我見過一位美國學(xué)生把一件短袖硬塞到信封里。自己動手是在美國寄快遞的常態(tài)，所以很多時(shí)候選一家快遞公司的主要因素除了價(jià)格，就是離得近。
中國青年報(bào)：美國黑色星期五促銷時(shí)，快遞公司如何保證送貨時(shí)間和質(zhì)量？
唐堂：送件時(shí)間和平時(shí)基本沒差別。一方面，雖然網(wǎng)上銷售的比重逐漸上升，但是更多人會去實(shí)體店排隊(duì)。如果去得早，可以搶到比網(wǎng)上更低的折扣。另一方面，黑色星期五產(chǎn)生的快遞數(shù)量是無法和國內(nèi)“雙十一”相比的，畢竟人口基數(shù)不一樣。送貨時(shí)間取決于你愿意支付的價(jià)格，3到4個(gè)工作日一檔、兩個(gè)工作日一檔、次日到達(dá)（分上午10點(diǎn)和午夜零點(diǎn)之前兩小檔），個(gè)人寄件的價(jià)格基本上是逐檔翻倍。只要不惜工本，理論上每個(gè)包裹都可以隔日送達(dá)美國的任何一處。增加的時(shí)間無非是空運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)、或者在中轉(zhuǎn)站多停一段時(shí)間。
在管理模式上，美國快遞業(yè)大體和國內(nèi)順豐相近。我所在的布法羅分校為美國的快遞業(yè)作出過一些貢獻(xiàn)：計(jì)算機(jī)系的Sargur Srihari教授曾經(jīng)主持開發(fā)了針對手寫地址的圖像識別系統(tǒng)，據(jù)說當(dāng)年就為USPS節(jié)省了千萬美元的成本。
中國青年報(bào)：快遞公司收件時(shí)會嚴(yán)格驗(yàn)視貨品、保證安全嗎？
唐堂：我沒有遇到過嚴(yán)格查驗(yàn)的情況，也不會出現(xiàn)強(qiáng)制拆開包裹檢查的事情。一般寄件都是個(gè)人封裝好送到快遞網(wǎng)點(diǎn)，說什么就是什么，頂多問一下貨品價(jià)值和是否有易碎品，是否含有電池。寄送電子產(chǎn)品的話，UPS需要貼一個(gè)含有電池的標(biāo)識，而國際快遞則需要申報(bào)物品單價(jià)和數(shù)量。至于收件后快遞公司是否會再進(jìn)行一遍查驗(yàn)，這點(diǎn)很難說。僅就直接的觀察，可以說一切全憑寄件人自覺。
中國青年報(bào)：貨品受損時(shí)一般如何應(yīng)對？
唐堂：我沒有遇到折損索賠的情況。唯一一次不愉快是選了UPS的次日上午10點(diǎn)送達(dá)的服務(wù)，結(jié)果整整晚了一天，交涉之后，UPS的收件點(diǎn)答應(yīng)退款。
在網(wǎng)上購物，潛在的賠付基本是商家承擔(dān)。當(dāng)然，在寄件時(shí)也可以選擇購買保險(xiǎn)，出了問題會按照保險(xiǎn)金額賠付。如果不買保險(xiǎn)，那么賠償?shù)慕痤~非常有限，和國內(nèi)賠付金額為快遞費(fèi)若干倍的做法類似。
美國快遞公司遞送包裹除非明確要求簽收，否則快遞人員把包裹放門口就算送達(dá)了。我剛到美國時(shí)，要在網(wǎng)上選配個(gè)筆記本，因?yàn)榧议T口就是馬路，特意標(biāo)明了“本人簽收”。送達(dá)當(dāng)天回去一看，筆記本的包裝箱就在門口放著，箱子上偌大的品牌標(biāo)識對著馬路，來往的行人觸手可及。上網(wǎng)一查時(shí)間，已經(jīng)擱了3個(gè)多小時(shí)。第二天又有個(gè)包裹，怎么也找不著，打電話客服，才知道快遞員為了保險(xiǎn)起見，把包裹夾在了兩道門的中間—十幾美元的東西反倒這么謹(jǐn)慎了。蘋果官網(wǎng)發(fā)貨的產(chǎn)品一貫是簽收的，曾有個(gè)快遞員拿著我的蘋果手機(jī)小紙箱對我說：“你的都到了，我的咋還沒到？”網(wǎng)站含有搜索詞：快遞，速遞 ，快件 ，DHL ，UPS ，FEDEX ，TNT，EMS，tnt快遞,tnt國際快遞,dhl快遞,dhl國際快遞,ups快遞,ups國際快遞,ems國際快遞,fedex快遞,fedex國際快遞,fedex聯(lián)邦快遞，快遞公司，國際快遞，國際速遞，國際快件，飛時(shí)達(dá)快遞，北京快遞公司，順豐快遞，貨運(yùn)公司 ，物流公司，北京貨運(yùn)公司 ，國際快遞公司 ，北京國際快遞，北京國際快遞公司 ，飛時(shí)達(dá)快遞官方網(wǎng)站：www.bjfsdex.com 。
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