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歐洲航運(yùn)代理-在9月的壓力測試過程中,波音777X曾機(jī)身撕裂

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-10-02    閱讀數(shù):868

在9月的壓力測試過程中,波音777X曾機(jī)身撕裂

  據(jù)路透社報(bào)道,波音于周三表示,在9月初的一場測試過程中,就在777X飛機(jī)接近其目標(biāo)壓力水平時(shí),飛機(jī)機(jī)身因高壓而出現(xiàn)撕裂。

  波音于9月暫停了這款新寬體飛機(jī)的載荷測試,當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱貨艙艙門未能通過地面壓力測試。另外,飛機(jī)使用的GE公司的新GE9X渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也有問題。

  《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,它所獲得的777X測試照片顯示,損壞程度要比之前披露的更嚴(yán)重,并且此前的報(bào)道在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上有誤。

  波音稱,在777X測試機(jī)的最后載荷測試過程中,工程師進(jìn)行了相關(guān)測試,讓飛機(jī)機(jī)翼在超出正常商業(yè)服務(wù)預(yù)期范圍之外進(jìn)行彎曲。

  波音表示:“在測試的最后幾分鐘,在最后測試載荷差不多達(dá)到99%時(shí),出現(xiàn)了一個(gè)測試問題,這個(gè)問題涉及后段機(jī)身的減壓!

  波音稱它不認(rèn)為777X的設(shè)計(jì)或首飛準(zhǔn)備工作會(huì)受到嚴(yán)重影響,也不認(rèn)為該測試會(huì)對(duì)項(xiàng)目整體時(shí)間表有任何影響。

  波音稱它仍在評(píng)估測試問題的根源。777X將于2020年初首飛,首架777X定于2021年交付給航空公司。

  《在9月的壓力測試過程中,波音777X曾機(jī)身撕裂》原文

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