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寧波海運-京津冀交通一體化格局基本成型

  今年初,習近平總書記在京津冀考察時強調,要立足于推進人流、物流、信息流等要素市場一體化,推動交通一體化。今年,隨著大興國際機場、京雄城際鐵路北京段開通運營,京張高鐵開始試運行,一張覆蓋三地所有地級以上城市的綜合立體交通網初步建成,京津冀交通一體化格局基本成型。

  今年9月25日,習近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式。

  北京大興國際機場是習近平總書記特別關懷、親自推動的國家重點工程,對推動京津冀協同發展具有重要意義。

  開通運營兩個多月來,已有來自全球的15家航空公司在大興機場運營,每天執飛航班約270個架次,進出港旅客約4萬人次。截至11月底,已執飛航班12736架次,運送旅客195萬人次。大興機場遠期規劃飛機起降量88萬架次,年客流量1億人次。

  與大興機場同步投運的高鐵、地鐵、高速公路等多種交通方式可以實現立體換乘、無縫銜接。

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  圖源:央視新聞

  以大興機場為圓心,一小時公路圈可以覆蓋7000萬人口;3小時高鐵圈覆蓋人口2.02億人,輻射激活150平方公里的臨空經濟區。

  9月26日,京雄城際鐵路北京段開通運營,兩個多月來,每天有12對列車穿行在北京西站和大興機場之間,日均上下行旅客近千人,京雄城際鐵路河北段也在緊鑼密鼓地加快施工,按照進度安排有序推進。

  2022年北京冬奧會重點建設工程

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