作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-10-02 閱讀數(shù):683 |
記者從民航局了解到,自2019年10月27日至2020年3月28日,中國民航將執(zhí)行2019/20年冬春航季航班計劃。目前,全國民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒。今年冬春航季,共有近200家國內(nèi)外航空公司安排客貨航班計劃每周96239班,同比2018/19年冬春航季增長6.9%。
根據(jù)計劃,在國內(nèi)航線航班(不含港澳臺地區(qū))方面,國內(nèi)航空公司共安排國內(nèi)航班每周72154班,同比2018/19年冬春航季增長5.1%。其中,客運(yùn)航班每周70640班,貨運(yùn)航班每周1514班。國航等35家航空公司在新增的國內(nèi)288條獨(dú)家航線(含獨(dú)家航段)上每周共安排3824個航班運(yùn)營,主要涉及鄂爾多斯、阿克蘇、興義、黔江、忻州、梧州等機(jī)場與北京、西安、成都、重慶、貴陽、拉薩、三亞、哈爾濱等機(jī)場間的航線。
在港澳臺航線航班方面,各航空公司安排港澳臺航線客貨運(yùn)航班每周3887班。各航空公司在內(nèi)地46個航點與香港間每周安排客貨運(yùn)航班共1840班。其中,11家內(nèi)地航空公司安排內(nèi)地32個航點至香港的客運(yùn)航班每周620班,4家內(nèi)地航空公司安排內(nèi)地4個航點至香港的貨運(yùn)航班每周76班。各航空公司在內(nèi)地32個航點與澳門間每周安排727個客運(yùn)航班。其中,10家內(nèi)地航空公司安排內(nèi)地19個航點至澳門的客運(yùn)航班每周331班。各航空公司在大陸52個航點與臺灣桃園等4個航點間每周安排客貨運(yùn)航班共1320班。其中,11家大陸航空公司安排大陸48個航點至臺灣的客運(yùn)航班每周680班,6家大陸航空公司安排大陸5個航點與臺灣桃園間的定期貨運(yùn)航班每周共62班。
在國際航線航班方面,國內(nèi)外航空公司安排國際客貨運(yùn)航班每周20198班,同比2018/19年冬春航季增長14.9%。國內(nèi)38家航空公司共安排國際航班每周12016班,包括客運(yùn)11210班、貨運(yùn)806班,同比增長21%。新航季通航62個國家,連接境外170個航點。國外共有144家航空公司從62個國家的147個航點安排航班飛往我國,每周8182班,包括客運(yùn)7020班、貨運(yùn)1162班,同比增長7.0%。國內(nèi)航空公司新辟國際航線105條(客運(yùn)103條、貨運(yùn)2條),其中新開“一帶一路”合作國家航線67條(客運(yùn)65條、貨運(yùn)2條)。本航季新開國際航線主要集中東亞、東南亞、歐洲等區(qū)域。國外航空公司計劃新辟93條國際航線(客運(yùn)91條、貨運(yùn)2條),其中新開“一帶一路”合作國家航線89條(均為客運(yùn)航線)。新開航線主要集中在東南亞、俄羅斯等區(qū)域。
值得關(guān)注的是,本航季北京大興國際機(jī)場計劃安排正班客運(yùn)航線118條,正班客運(yùn)航班每周1952班,平均每天279班。連接國內(nèi)外118個通航點,分別由15家承運(yùn)人承運(yùn)。在國內(nèi)航線方面,中聯(lián)航、國航、東航、南航、首都航、河北航、吉祥航7家航空公司安排了104條國內(nèi)航線至大興國際機(jī)場運(yùn)營。通航102個內(nèi)地城市、103個通航點,每周1794班;通航香港每周14班。在國際航線方面,國航、東航、首都航3家國內(nèi)航空公司將葡萄牙、日本、泰國、越南、馬爾代夫5個國家的5條國際航線從北京首都機(jī)場平移至大興機(jī)場運(yùn)營,每周48班。英國航空、芬蘭航空、波蘭航空、尼泊爾喜馬拉雅航空、文萊皇家航空、馬來西亞航空、俄羅斯艾菲航空、摩洛哥皇家航空8家公司新開英國、芬蘭、波蘭、尼泊爾、文萊、馬來西亞、俄羅斯、摩洛哥8個國家至北京大興機(jī)場的9條國際航線,每周94班。
本次換季航班安排聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展,圍繞控總量調(diào)結(jié)構(gòu)、提升樞紐集散能力、服務(wù)國家戰(zhàn)略等目標(biāo),大力優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),完善樞紐機(jī)場集散功能,推進(jìn)干支結(jié)合,引導(dǎo)和鼓勵航空公司通過現(xiàn)有干線安排串飛支線機(jī)場的航線航班,進(jìn)一步優(yōu)化完善覆蓋面廣、銜接度高、通達(dá)性強(qiáng)的航線網(wǎng)絡(luò),提升航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體服務(wù)效能。國際航線方面,積極引導(dǎo)航空公司主動服務(wù)國家戰(zhàn)略,進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化了樞紐機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),有序新開或加密航線航班,全面提升國際航權(quán)整體使用效率,增強(qiáng)國際航線綜合競爭力。與此同時,堅持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào),發(fā)揮航班計劃源頭調(diào)控作用。繼續(xù)嚴(yán)格落實民航安全管理相關(guān)規(guī)定和航班正常管理措施,對因安全運(yùn)行、航班正常等原因受到限制的機(jī)場、航空公司,嚴(yán)格按要求執(zhí)行限制措施,以提高發(fā)展質(zhì)量。
另外,本次換季升級了航線航班管理信息系統(tǒng)功能,提升了航班計劃的申報及審核效率,并更加注重跨平臺數(shù)據(jù)共享,實現(xiàn)了航權(quán)、時刻和預(yù)先飛行計劃數(shù)據(jù)的有效融合和高效利用,強(qiáng)化了航班數(shù)據(jù)的時效性和準(zhǔn)確性。
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