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非洲國際空運新免稅煙通關作業繁復 華航將停售機上免稅煙半年

新免稅煙通關作業繁復 華航將停售機上免稅煙半年

　　圖：中華航空股份有限公司B-18215號BOEING 747-400型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“soulja”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]青島的744》。

　　據臺灣媒體報道，臺灣中華航空表示，由于新免稅煙通關作業繁復，因此停售機上煙品半年。臺北關解釋，過去給予華航很大自主管理空間，但卻出現重大申報不實情形，才會要求華航須“逐班申報”免稅煙、酒，為期半年，以示警惕。

　　受私煙案影響，臺當局“關務署”臺北關日前發函通知華航，要調整機上免稅煙、酒通關作業，由“整單申報”改為“逐班申報”。華航14日證實，因“逐班申報”作業太過繁復，將增加報關成本，因此從13日起，停止在機上銷售免稅煙品半年。

　　對此，臺北關官員強調，停售機上煙品，是華航在評估通關成本及機上銷售利益后，自行做出的決定，并非是海關要求禁賣；站在海關立場，華航在私煙案中，出現煙品通關放行后流向不明問題，違反自主管理精神，必須要有所作為，以示警惕。

　　臺北關官員解釋，體諒每天進出航班數量很多，原本機上免稅煙、酒通關，都是采“整單申報”，例如航空公司估出這1到2天需要的數量，合并在一張出口報單申報即可，海關查核后整單放行，之后再由航空公司自行分批裝機，事后再將免稅煙、酒上機數量等物流信息回報給海關。

　　臺北關官員指出，華航在私煙案中，沒有落實自主管理，因此日前發函給華航，從14日起，要收回這項便利措施，機上銷售的免稅煙、酒，必須“逐班申報”，一個航班進行一次申報，為期6個月；期間若華航沒有再出現違規事項，再恢復原本通關方式。

　　臺北關官員說，限制華航須改為“逐班申報”，用意不是不讓華航在機上販賣煙品，目的在請華航落實清楚申報；此次規定也只針對華航，其余航空公司不受影響。

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