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波音空難調(diào)查：FAA認證過程中存致命隱患-國際物流查詢

　　周五發(fā)布的一份報告稱，美國監(jiān)管體系的嚴重問題和波音的溝通不暢導致波音737 Max客機的安全性大打折。該尺寸在五個月內(nèi)發(fā)生了兩起致命空難，造成346人死亡。

　　報告稱，波音公司沒有向美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）充分說明737 Max上一個至關重要的新系統(tǒng)是如何工作的，F(xiàn)AA也缺乏對波音這款新飛機的許多信息進行有效分析的能力。

　　該機構嚴重依賴波音公司派駐的員工來保證Max的安全性，而在飛機研發(fā)過程中，波音代表FAA工作的員工有時會因“優(yōu)先事項相互沖突”而面臨“過度的壓力”。悲劇發(fā)生后，這項委員會派制度已經(jīng)引發(fā)各方審視。

　　周五發(fā)布的報告由FAA，美國宇航局（NASA）和來自歐洲，中國等地的九家國際監(jiān)管機構代表共同編寫，首次提供有關聯(lián)邦監(jiān)管機構如何認證Max的官方詳細說明。調(diào)查人員仍在對這架飛機的設計和批準進行調(diào)查。

　　報告發(fā)布幾小時后，波音董事會即剝奪了公司首席執(zhí)行官丹尼斯

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