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東航大興運行控制中心正式啟用 進入首航運營倒計時-空運價格

東航大興運行控制中心正式啟用 進入首航運營倒計時

　　民航資源網2019年9月17日消息：9月17日，東航在北京大興國際機場舉行運行控制中心啟用儀式，同時啟用的還包括東航北京大興國際機場地面運行控制中心。兩個運行控制中心的啟用，標志著東航已經完成開航大興機場的所有準備工作，將為東航在大興機場的科學高效運營提供強有力的支撐。

　　作為大興國際機場主基地航空公司，東航從一開始就以最高標準、最快速度、最好水平投入各項建設運營工作。此次啟用的東航北京大興機場運行控制中心（簡稱AOC）按照東航核心樞紐的定位，借鑒國際先進航空公司的運營設計理念，各項業務流程和席位布局在參照東航上海總部AOC的標準基礎上，結合大興機場實際情況進行了優化升級。該運行控制中心初期主要負責東航在大興機場的整體運行指揮，明年3月東航主要航班全部轉場至大興機場后，將全面負責東航在北京“一市兩場”所有航班的運行指揮協調工作。同時，該運行控制中心還將與上海總部AOC實現全面聯動，互為備份，協調指揮東航720架飛機在全球24小時的運行管理工作。

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　　作為航空公司的“大腦”，運行控制中心是航班安全生產運行中心、生產指揮中心、信息集散中心，決定著每一家航班的是否起飛、何時起飛、飛往何處。東航大興機場AOC大廳，共設置席位105席，分為七大區域、六大功能塊。分別為：核心決策區、簽派放行區、航班調配區、飛機資源區、機組資源區、運行支持區，全面覆蓋生產運行指揮系統各生產單位。通過東航各生產運行系統平臺，AOC可實時掌握運行、機務、飛行、營銷、服務等各類生產運行數據，動態監控航班飛行的情況，真正做到控制精準、運行高效。

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　　近年來，東航大力推進智能化運營，在業內首創對航班運行的生產指揮過程進行節點化監控。以信息化建設為中心，數字化管控為手段，從飛行前準備階段的機組排班、維修到位，到飛機航前準備階段的放行簽收、配餐開始、旅客登機等一系列關鍵節點直至飛機安全起飛，東航梳理出31個運行保障的關鍵節點，為每個節點分配“守護者”，多部門、多渠道、全路徑的實時監控每個節點的操作情況，使航班運行過程透明化，對導致航班延誤的保障環節能夠快速定位，及時處理；實現延誤提前預警，管控關口前移，整體推動航班正常率提升；最大優化航班、運力、機組、客服等協調統一工作，既確保了航班、飛機在各節點的安全，又通過各運行部門密切協作，縮短操作時間，從而提高了航班正常率。

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　　當天同步啟用的東航北京地面運行控制中心（簡稱HCC）也是東航航班正常生產指揮的“另一條腿”，與運控AOC相對獨立，卻不可分割，主要負責航班在機場地面運行實施整體監控、協調、組織、指揮工作，包括指揮協調上下旅客、行李貨物裝卸等各項生產流程，確保在緊湊的時間內高效完成各保障工作，確保航班正點運行。

　　面對即將到來的大興機場開航，東航所屬的中聯航作為首家整建制入駐大興航企正式開啟大興運營模式，兩個運行控制中心的啟用，將全力保障東航、中聯航的首航，全力保障后續航班運營，以科學、高效的運行體系展現大興國際機場的新國門新形象，為廣大旅客帶來更加便捷、更具品質的出行體驗。

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