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日美企業(yè)共同開發(fā)“空中卡車”無人機(jī)并試驗(yàn)飛行-國際貨代

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-10-03    閱讀數(shù):576

  據(jù)日本NHK電視臺(tái)報(bào)道,針對(duì)伴隨網(wǎng)購的普及所帶來的貨物增多等問題,日本最大的快遞公司“大和運(yùn)輸”與美國企業(yè)共同開發(fā)出貨物運(yùn)輸無人機(jī),并于近日公開了無人機(jī)演示飛行的情況。

  這架無人機(jī)的機(jī)體是由美國直升機(jī)公司“貝爾”開發(fā)的,裝貨的容器是由大和運(yùn)輸開發(fā)的,機(jī)身高1.8米,寬2.7米。

  無人機(jī)的最高時(shí)速可達(dá)200公里,裝貨容器可裝載30多公斤重的貨物。試驗(yàn)是26日在美國南部的得克薩斯州進(jìn)行的,在相關(guān)人員的注視下,無人機(jī)垂直起飛,機(jī)體在高空傾斜幾分鐘后正常飛行。

  據(jù)悉,該無人機(jī)可使用GPS按照事先設(shè)定的路線自動(dòng)飛行,還可以通過攝像機(jī)和傳感器躲避障礙物。兩家公司設(shè)想將來可以讓無人機(jī)在大樓屋頂?shù)钠脚_(tái)上著陸,在受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送物資,并且經(jīng)過與美國聯(lián)邦航空局和日本國土交通省的協(xié)商,目標(biāo)在2020年上半年將無人機(jī)實(shí)用化。

  今年6月,亞馬遜公司宣布開始使用無人機(jī)配送貨物,這種情況表明,圍繞航空運(yùn)輸?shù)?a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。大和運(yùn)輸公司社長長尾裕表示:“公司想用這種‘空中卡車’創(chuàng)建一個(gè)新型商業(yè)模式。”

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