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評論:安全人人有責(zé) 維權(quán)也需有度-廣州出口空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-10-04    閱讀數(shù):689

  在一般情況下,在航班即將起飛之時(shí),如有旅客還在用手機(jī)打電話,或沒有調(diào)到飛行模式,周圍有旅客給予提醒,這種行為可能會受到贊賞:有安全意識、有社會責(zé)任感!

  因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜艘庾R到航空安全的重要性,特別是一旦航班的不安全行為產(chǎn)生嚴(yán)重后果,受害者將是航班上的每一個(gè)人。有人為了維護(hù)航班安全挺身而出,當(dāng)然值得肯定。

  然而,在國航7月12日航班發(fā)生的事件中,初衷本來是為了維護(hù)安全而牛女士的言行,收獲的卻更多負(fù)面的評價(jià),這是為什么呢?

  飛行安全,關(guān)于生命安全,每個(gè)人都有捍衛(wèi)自己生命安全的權(quán)利。提醒他們遵守航空安全相關(guān)規(guī)定,也是在捍衛(wèi)自己權(quán)利。但要知道,即使在法律條款里,也還有“防衛(wèi)過當(dāng)”一詞。如果提醒者言行過激,就會受到他人排斥。如果提醒者影響到了客艙環(huán)境,進(jìn)而影響到了其他旅客,還會引起眾人反感。人與人之間本來就需要界限感,何況還是冒犯到了似乎毫不相干的陌生人。

  這也就告誡我們,即使不考慮旅客的權(quán)限,單純?yōu)榱司S護(hù)航空安全挺身而出,也需要選擇他人能夠接受的方式。善意提醒是有社會責(zé)任感的表現(xiàn),但過激的言行是不被人接受的。

  在國航此次事件中,牛女士的出發(fā)點(diǎn)是好的,這種維護(hù)安全人人有責(zé)的意識,應(yīng)該得到社會的認(rèn)可。但我們也不否認(rèn)她言行不當(dāng)?shù)囊幻妫M管可能因?yàn)樯眢w原因是情有可原的。國航私下聯(lián)系受到她影響的旅客,也是按照法律法規(guī),出于保護(hù)隱私考慮。網(wǎng)絡(luò)上各種謠言沸沸揚(yáng)揚(yáng),甚至用最大的惡意來猜度個(gè)人、企業(yè)的言行,這是不是也是一種反應(yīng)過激?這是不是也在濫用公民權(quán)力?

  在事件慢慢平息的同時(shí),我們?nèi)匀幌M絹碓蕉嗟穆每驮谶`反安全行為面前,能挺身而出共同捍衛(wèi)民航安全。

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