卡塔爾在阿聯(lián)酋空運價格
| 作者：飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-04 閱讀數(shù)：1144 |
往年，聯(lián)邦快遞保存了其作為世界上最繁忙的貨運航空公司的地位，但卡塔爾航空公司的客運和貨運航空公司繼續(xù)在第二大酋長國封閉（見文章末尾的圖表）。
最新的IATA世界航空運輸統(tǒng)計報告顯示，快遞運營商聯(lián)邦快遞再次成為全球最繁忙的貨運航空公司，2018年的運輸量同比增長3.8％至175億貨運噸（FTK）。
在可預見的未來，它可能會保持最佳位置，由于它正在升級其機隊。
往年，該公司又訂購了12架波音777貨機和12架B767F。
截至5月31日，其機隊數(shù)目為681架，而往年同期為670架，2017年為657架。
固然不包括快遞航空公司，但阿聯(lián)酋航空仍然處于領先地位，盡管FTK的需求持平且略高于127億。
鑒于市場環(huán)境的疲軟，該航空公司在過往兩年內將其干租賃貨機從15架降至11架之后，已顯示其在車隊紀律方面的決心。
阿聯(lián)酋航空貨運公司部分高級副總裁Nabil Sultan最近告訴Air Cargo News，“每年都有自己的挑戰(zhàn)”，2018年因燃油價格上漲以及歐洲，中國和印度次大陸的美元匯率影響而受挫客戶群。
該航空公司的貨機目前包括11架波音777F飛機，全部由迪拜航空航天企業(yè)租賃。它還運營著255架客機。
根據(jù)其自己的數(shù)據(jù) - 國際航空運輸協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不包括包機業(yè)務 - 該航空公司往年的客機腹艙貨運量增加了1.4％，貨機運輸量也增加了1.4％。
Sultan說，這種增長與運營商過往三到四年的產品組合多樣化有很大關系。
其中一個直接結果是藥品價格上漲14％至75,000噸，這在經濟不確定時令人歡迎。
蘇丹表示，該航空公司將保持靈活性：“到目前為止，利用率一直很好，我們繼續(xù)運行體面的負載因素。
“然而，考慮到經濟，未來一年我們可能不得不重新評估生產將會發(fā)生什么，假如你必須減少一些產能，那么我們肯定會這樣做。
“重要的是要知道我們正在充分利用貨機，作為大型貨機網絡的運營商，我們總是非常密切地監(jiān)控貿易情況。”
然而，卡塔爾航空公司繼續(xù)封閉阿聯(lián)酋航空，飛時達北京國際快遞公司貨運空運價格，由于它擴大了其機隊和網絡，并創(chuàng)下了航空公司在航線上的第二高增長率，由于貨運量增加了15.4％，達到127億瑞典克朗。
貨運量的增加幫助卡塔爾超越UPS進進榜單第三位。
盡管市場放緩，但該航空公司仍有成為世界上最大的貨運航空公司的雄心壯志，并且在2019年實現(xiàn)這一雄心壯志并沒有松懈。
就在上周，該航空公司正式訂購了五架波音777貨機，這將使該航空公司的B777F運力增加20％。
該公司今年已經為其車隊增加了一架B777F，還有五架將在未來六個月內上市。在另一個方向，它已經退還了三輛租賃的A330F。
往年，該航空公司增加了兩款全新的B777F。
卡塔爾航空團體首席執(zhí)行官阿克巴爾·阿爾貝克在簽字儀式上說：“這項訂單將使卡塔爾航空貨運公司成為今年全球貨運和網絡貨運航空公司的首選。”
卡塔爾航空公司首席官員Guillaume Halleux補充說：“我們對這些公告感到非常興奮。增加五臺B777F將有利于我們客戶的業(yè)務，由于我們可以在高需求路線上為他們提供更大的收留量和更高的頻率。“
卡塔爾航空目前運營著23架貨機，包括16架B777F，5架A330F和2架B747-8F。其客機數(shù)目為200架。
在貨機網絡方面，澳門往年增加了，而2019年推出了阿拉木圖和瓜達拉哈拉。它還將增加三條新路線; 河內到達拉斯，芝加哥到新加坡和新加坡 - 洛杉磯 - 墨西哥城。
在相反的方向上，阿提哈德貨運在名單上下降了六位，排名第25位，貨運量同比下降19.3％至35億瑞典克朗。
該公司告訴Air Cargo News，近年來它一直忙于重新調整其網絡戰(zhàn)略。
貨運和物流總經理阿卜杜拉·穆罕默德·沙迪德解釋說，鑒于市場條件的變化，很明顯該航空公司過于集中精力創(chuàng)造全球足跡，而不足以開發(fā)其他關鍵業(yè)務領域，如技術，空運報價海運價格，客戶要求改進業(yè)務流程。
阿提哈德往年退出了其A330F機隊，目前運營B777F，主要飛往歐洲和亞洲等核心市場（如印度，越南和中國），補充了包括北美，非洲和澳大利亞在內的90多個目的地的腹艙收留量。
由于收留量減少有效地幫助阿提哈德消除了“糟糕的收進”，較小的足跡使得阿提哈德能夠重新聚焦和微調網絡，這使得它能夠將新加坡作為新的路線開放并增加上海的頻率。
根據(jù)其網站，該航空公司運營著6架B777F以及102架飛機的客運機隊。
這是我們完整報告的簡略版本，該報告將出現(xiàn)在9月份的“航空貨運新聞”中，包括額外的噸位數(shù)據(jù)。
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