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百年南苑機(jī)場(chǎng)的最后一次暑運(yùn)-國(guó)際物流查詢

百年南苑機(jī)場(chǎng)的最后一次暑運(yùn)

　　滿載旅客的飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛。攝影：陶冉

　　隨著暑運(yùn)大幕的拉開(kāi)，擁有百年歷史的南苑機(jī)場(chǎng)迎來(lái)最后一次暑運(yùn)。

　　為適應(yīng)暑運(yùn)市場(chǎng)需求，中國(guó)聯(lián)合航空通過(guò)對(duì)現(xiàn)有航班結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，增加對(duì)傳統(tǒng)暑運(yùn)旅游區(qū)域內(nèi)蒙古市場(chǎng)的投入。優(yōu)化南苑＝阿爾山、南苑＝滿洲里航線；新開(kāi)佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線；增加革命老區(qū)與外界的通達(dá)性，新開(kāi)南苑＝巴中往返航班。此外，通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)，總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)暑運(yùn)期間易出現(xiàn)雷雨天氣的時(shí)段進(jìn)行航班時(shí)刻優(yōu)化、調(diào)整，避免大量航班積壓導(dǎo)致大面積延誤，從源頭上提高航班正常性。

　　9月底，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將投入運(yùn)營(yíng)，南苑機(jī)場(chǎng)將正式退出歷史舞臺(tái)。

南苑機(jī)場(chǎng)

　　旅客們通過(guò)廊橋走向飛機(jī)。攝影：陶冉

南苑機(jī)場(chǎng)

　　工作人員對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查。攝影：陶冉

南苑機(jī)場(chǎng)

　　忙碌的暑運(yùn)高峰，新京報(bào)記者觀察到，飛機(jī)過(guò)站最短時(shí)間僅為1小時(shí)10分鐘。攝影：陶冉

南苑機(jī)場(chǎng)

　　飛機(jī)即將滑出離開(kāi)，機(jī)務(wù)人員向飛機(jī)揮手告別。攝影：陶冉

南苑機(jī)場(chǎng)

　　一架彩繪飛機(jī)飛抵南苑機(jī)場(chǎng)。攝影：陶冉

南苑機(jī)場(chǎng)

　　旅客們通過(guò)客梯車(chē)登上飛機(jī)。攝影：陶冉

南苑機(jī)場(chǎng)

　　暑運(yùn)高峰期間，南苑機(jī)場(chǎng)跑道一片繁忙景象。攝影：陶冉

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