北京空運(yùn)-大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)員集結(jié)完畢
圖：全球先進(jìn)的豪士科8×8主站消防車，前杠炮和車頂炮同時(shí)噴射水柱。 攝影：陶冉
在即將投運(yùn)的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新招募的139名消防員已經(jīng)集結(jié)完畢。作為大興機(jī)場(chǎng)消防安全的守護(hù)者，他們不僅需要掌握精湛的專業(yè)知識(shí)，還需要了解飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。而快速反應(yīng)則是機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)員的必備條件，他們必須在2分鐘內(nèi)到達(dá)跑道的任意一點(diǎn)。
日前，新京報(bào)記者走進(jìn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防一號(hào)站，走近這群機(jī)場(chǎng)的“最美逆行者”。
圖：機(jī)場(chǎng)消防站消防員駕車出動(dòng)，訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)道路熟系度。 攝影：陶冉
難：2000余應(yīng)聘者選出139人
據(jù)介紹，新招募的139名消防員平均年齡27歲，多數(shù)來(lái)自各地的消防部隊(duì)，具備豐富的消防作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。他們前期經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核挑選，歷經(jīng)筆試、面試、體能測(cè)試、體檢多道篩選，從2000多名應(yīng)聘者中脫穎而出。
圖：現(xiàn)場(chǎng)模擬航空器險(xiǎn)情，三輛豪士科8×8主站消防車出動(dòng)前往救援。攝影：陶冉
此前當(dāng)了5年消防員的王浩告訴記者，“每過(guò)一關(guān)考核，我見到的隊(duì)員都是新面孔，好多老面孔一輪輪被淘汰了。”據(jù)多位消防員回憶，考核覆蓋的范圍很廣，比如說(shuō)筆試考題就包括滅火常識(shí)、數(shù)學(xué)計(jì)算、邏輯分析等。消防員裴巖說(shuō)：“單第一輪筆試，就刷下去好多人。”而體能測(cè)試中，長(zhǎng)跑1500米、100米短跑、俯臥撐、引體向上等，每一項(xiàng)測(cè)試都是硬指標(biāo)。
除了層層考試，在正式成為大興機(jī)場(chǎng)消防員之前，隊(duì)員們還必須取得機(jī)場(chǎng)消防員上崗資質(zhì)。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防一號(hào)站副站長(zhǎng)王夢(mèng)超解釋說(shuō)，與普通消防員不同，機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)員必須對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)、應(yīng)急救援預(yù)案、飛機(jī)滅火救援技戰(zhàn)術(shù)等牢記于心，這才能確保安全，所以隊(duì)員們必須通過(guò)全面系統(tǒng)的培訓(xùn)考核，并取得上崗資質(zhì)。
圖：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防一號(hào)站的消防員正在進(jìn)行訓(xùn)練。攝影：陶冉
快：2分鐘內(nèi)到達(dá)跑道任一端
快，是大興機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)員的守則。司機(jī)班班長(zhǎng)李枝偉說(shuō)，機(jī)場(chǎng)消防對(duì)響應(yīng)時(shí)間有明確要求，就是必須在最佳能見度和地面條件下，實(shí)現(xiàn)在兩分鐘而不超過(guò)三分鐘的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)，到達(dá)每條跑道的盡頭以及機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)任何其他部分。也就是說(shuō)在這段時(shí)間內(nèi)，機(jī)場(chǎng)消防收到救援的指令后，響應(yīng)救援的消防車輛需要迅速到位，并按要求的噴射率施放滅火劑。
“目前大興機(jī)場(chǎng)消防能夠做到30秒以內(nèi)人員登車、車輛出庫(kù)，兩分鐘之內(nèi)到達(dá)跑道任一點(diǎn)，多項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)要求。”
飛機(jī)都帶有大量燃料，一旦發(fā)生火情，有可能出現(xiàn)漏油的情況，極易出現(xiàn)大面積的地面流淌火。大興機(jī)場(chǎng)的消防車具有低位攻擊系統(tǒng)，可以利用杠炮的上下移動(dòng)更加迅速地精準(zhǔn)滅火。
圖：消防站的消防員正在熟系最新式的消防車的使用方法。攝影：陶冉
專：消防員須學(xué)習(xí)飛機(jī)破拆技術(shù)
本次招募的隊(duì)員大多具有消防作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但大興機(jī)場(chǎng)消防員的能力素質(zhì)要求更高，需要掌握的技能更多。大興機(jī)場(chǎng)消防管理部副總經(jīng)理張向輝介紹，“與地方消防員不同的是，他們不僅要熟練掌握消防和民航有關(guān)的法律法規(guī)，以及建筑物火災(zāi)撲救、危險(xiǎn)品識(shí)別等基礎(chǔ)消防技能，還要學(xué)習(xí)飛機(jī)艙門如何開啟、飛機(jī)控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)如何運(yùn)轉(zhuǎn)與控制，航站樓、油庫(kù)等重點(diǎn)部位防火檢查的知識(shí)與技能，掌握航空器滅火救援、殘損航空器搬移等一系列技戰(zhàn)術(shù)，具備滅火救援、防火檢查、殘損航空器搬移三重能力，應(yīng)做到一專多能。”
圖：現(xiàn)場(chǎng)模擬航空器險(xiǎn)情，豪士科8×8主站消防車出動(dòng)前往救援。到達(dá)指定位置后，消防員和車輛配合處理模擬險(xiǎn)情。攝影：陶冉
多位隊(duì)員表示，學(xué)習(xí)飛機(jī)構(gòu)造是難點(diǎn)。“我們需要對(duì)飛機(jī)，尤其是駕駛艙里的一些儀器功能、機(jī)身構(gòu)造及關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。”一位消防員介紹，每架飛機(jī)都自帶滅火系統(tǒng)，但如果飛機(jī)出現(xiàn)火情，飛行員已經(jīng)不能操作駕駛艙的儀表設(shè)備，就需要消防隊(duì)員去操作，以配合消防車輛迅速撲滅火情。新隊(duì)員還必須學(xué)習(xí)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行破拆。隊(duì)員們告訴記者，火災(zāi)面前救人是第一要?jiǎng)?wù)，因此有時(shí)就需要對(duì)飛機(jī)破拆。那從飛機(jī)哪個(gè)位置破拆更準(zhǔn)確，這就需要隊(duì)員們學(xué)習(xí)掌握。
精：消防車紅外系統(tǒng)夜間識(shí)別乘客
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