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對包括服務(wù)流程、捷運系統(tǒng)等科目進行了演練測試-紐約國際空運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-10-09    閱讀數(shù):558

  機場方面先容,衛(wèi)星廳捷運站臺位于衛(wèi)星廳負一層的中部,前往各個登機口步行時間在3-5分鐘以內(nèi)。

深圳機場衛(wèi)星廳舉行啟用前首次綜合演練

  民航資源網(wǎng)2021年9月25日消息:9月24日,國際貨運空運價格,深圳機場舉行衛(wèi)星廳啟用前首次綜合演練,對包括服務(wù)流程、捷運系統(tǒng)等科目進行了演練測試。深圳機場衛(wèi)星廳于2018年底開工建設(shè),目前各項工程已完成,運營預(yù)備工作進進了最后沖刺階段,計劃年內(nèi)正式啟用,屆時將進一步提升深圳機場資源供給保障能力,更好地支撐國際航空關(guān)鍵建設(shè)。

  當(dāng)天演練還模擬了衛(wèi)星廳進港和中轉(zhuǎn)等流程。進港航班抵達衛(wèi)星廳后,旅客可根據(jù)標識指引,前往衛(wèi)星廳捷運站臺,搭乘捷運列車返回T3航站樓,之后再提取托運行李或直接前往地面交通中心離開機場。

  據(jù)了解,衛(wèi)星廳設(shè)有53個固定端登機橋,啟用后將大幅度增加深圳機場的近機位,進步航班靠橋率。“目前衛(wèi)星廳已經(jīng)進進最后的運營預(yù)備沖刺階段,各項服務(wù)設(shè)施和系統(tǒng)設(shè)備正在抓緊時間調(diào)試和完善,商展也進進了最后的裝修階段。”據(jù)機場相關(guān)負責(zé)人先容,衛(wèi)星廳貿(mào)易網(wǎng)點超過80個,涵蓋零售、餐飲、服務(wù)等,將為旅客提供舒適的候機和中轉(zhuǎn)環(huán)境。

  據(jù)了解,捷運系統(tǒng)作為T3航站樓和衛(wèi)星廳的連接設(shè)施,是衛(wèi)星廳最重要的配套服務(wù)設(shè)施之一,也是演練需要重點測試磨合的項目。捷運系統(tǒng)是一個定向運行的擺渡系統(tǒng),主要服務(wù)國內(nèi)出港、到港及中轉(zhuǎn)旅客,采用無人駕駛自動運行模式,在T3航站樓和衛(wèi)星廳不間中斷運行。

  深圳機場衛(wèi)星廳主體結(jié)構(gòu)平面投影呈“X”型,分為地上四層、地下一層,其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內(nèi)到達/中轉(zhuǎn)、國內(nèi)出發(fā)和“兩艙”候機,海運報價國際快遞,地下一層主要為捷運站臺、行李分揀機房。作為T3航站樓功能的延伸,衛(wèi)星廳將主要提供國內(nèi)航班旅客候機和中轉(zhuǎn)服務(wù)。

對包括服務(wù)流程、捷運系統(tǒng)等科目進行了演練測試-紐約<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>國際空運</a>

  機場方面表示,此次綜合演練測試了捷運系統(tǒng)和主要服務(wù)流程,總體情況良好,達到了預(yù)期。下一步將根據(jù)演練發(fā)現(xiàn)的題目,對衛(wèi)星廳各項流程、設(shè)施、系統(tǒng)作進一步優(yōu)化完善,后續(xù)還將組織多次綜合演練,為年內(nèi)衛(wèi)星廳正式啟用打下堅實基礎(chǔ)。

  圖:深圳機場衛(wèi)星廳舉行啟用前首次綜合演練

  此次演練是深圳機場衛(wèi)星廳及配套工程竣工以來的首次綜合演練,共設(shè)置進、出港航班28個。在做好疫情防控措施的條件下,深圳機場聯(lián)合駐場單位,組織部分非保障崗位員工作為模擬旅客,按照實際出發(fā)、到達流程進行了全流程演練。

  T3過安檢后乘捷運列車直達衛(wèi)星廳

  衛(wèi)星廳主要提供國內(nèi)候機和中轉(zhuǎn)服務(wù)

  當(dāng)天演練中,參加演練的模擬旅客在T3航站樓四樓辦理完值機、安檢等手續(xù)后,根據(jù)位于安檢區(qū)后方的指示牌,乘電梯經(jīng)T3捷運一層轉(zhuǎn)換平臺后,到達位于負一層的T3捷運站臺。記者在現(xiàn)場看到,T3捷運站臺設(shè)有航顯屏及捷運列車提示屏,旅客可隨時了解航班運行和列車發(fā)車情況。從T3乘坐捷運列車,3分鐘左右便可到達衛(wèi)星廳。

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